وصف مدير فريق مرسيدس توتو وولف وضع محركات فريقه في الموسم الحالي من بطولة العالم للفورمولا 1 بأنه مشابه لوضع ريد بُل في 2014 و2015.
رأي: فوزٌ مثالي لـ لوكلير بعد يومٍ مأساوي في بلجيكا
إذ أن فريق مرسيدس تمتع بأفضليةٍ مطلقة مع بدء الحقبة الهجينة في الفورمولا 1 في 2014 واعتماد وحدات الطاقة، إذ كانت محركات مرسيدس هي الأفضل بدون منازع، حتى بداية العام الماضي إذ بدأ تفوق فيراري في هذا المجال وإن بقيت سيارة مرسيدس هي الأفضل مع فوز الأسهم الفضية بالألقاب.
ولكن في جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، جلب فريق مرسيدس الجيل الثالث من وحدات الطاقة المطوّرة، ولكنه واجه مشاكلاً مع سائق رايسنغ بوينت سيرجيو بيريز وسائق ويليامز روبيرت كوبيتسا.
اقرأ أيضاً
فريق مرسيدس يصف قوة محركات فيراري بالمذهلة
مرسيدس بحاجةٍ لحلولٍ جذرية لمنافسة فيراري في مونزا
هذا الأمر أدى إلى مقارنة وولف لوضع مرسيدس الحالي لوضع فريق ريد بُل الذي كان يستخدم محركات رينو في 2014 و2015 عندما كان يواجه العديد من المشاكل التقنية.
حيث قال وولف: “أنا الآن أعلم، بعض الشيء، ما كان يحصل مع فريق ريد بُل في 2014 و2015 عندما كانوا متأخرين بشكلٍ كبير على الخطوط المستقيمة. لم تكن هذه الجولة جيدةً بالنسبة لنا. اعتمدنا الجيل الثالث من وحدة الطاقة، ولكننا واجهنا مشكلتين. الأولى على متن سيارة سيرجيو بيريز والأخرى مع روبيرت كوبيتسا. نحن لم نستوعب أسباب ما حصل بعد”.
وأكمل: ” ذه المشاكل لم تؤثر في تأديتنا بالكامل، ولكنها أثرت بعض الشيء إذ أردنا عدم المخاطرة في السباق نظراً لأننا واجهنا الأعطال ولم يكن هناك وقت لتحليل أسباب تلك الأعطال ومعرفة إمكانية تكرارها”.
وأضاف: “سيكون من الصعب تحسين سرعة السيارة بـ 15 كلم/ الساعة خلال خمسة أيامٍ فقط. لكن هذا هو الوضع الحالي، علينا ألا نتذمر. علينا الاستعداد لجولة مونزا بأفضل طريقة ممكنة، ونحن ندرك بأن تلك الحلبة لا تلائم سيارتنا. ستكون الأفضلية لـ فيراري لكن علينا القيام بعملنا على أكمل وجه”.
وتابع: “يبدو بأن تأديتنا تكون أفضل بكثير في السباقات، حتى في حال كانت الحلبة تعتمد على قوة المحركات، وبالتالي أعتقد أن علينا تقديم أفضل ما لدينا على أمل الفوز بسباق إيطاليا”.