أكد مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو أن فريقه يستمر بمعارضة مبدأ القطع الموحدة في بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث تناقش الفورمولا 1 إمكانية وجود بعض الشركات التي يتم اعتمادها لتزويد كافة فرق الفورمولا 1 بأجزاءٍ موحّدة من السيارات، وذلك بدءاً من 2021 التي تمثل بداية الحقبة الجديدة للبطولة.
وفي حين أن سيارات الفورمولا 1 ستبقى مختلفةً عن بعضها البعض، إلا أن هذه القطع الموحّدة تشمل المكابح، الإطارات المعدنية للعجلات، وما يتعلق بعلب التروس أيضاً، وذلك بهدف الحد مما تنفقه الفرق في تطوير وتصنيع مثل هذه القطع وبالتالي خفض الميزانيات.
اقرأ أيضاً:
فريق فيراري يثق بإمكانية التوصل إلى حلول بخصوص قوانين 2021
فريق مرسيدس متفائل بالتقدم الذي تحققه الفورمولا 1 مع قوانين 2021
وشدد بينوتو على موقف فيراري السابق الذي يعارض هذا المبدأ، مع التأكيد على أهمية المحافظة على روح وخصائص الفورمولا 1.
لكن في الوقت ذاته، فإن بينوتو أشار إلى أن فريق فيراري يدرك أهمية الحد من النفقات، وأنه يمكن التفكير بهذا المبدأ في حال تم تطبيقه واعتماده بشكلٍ صحيح فقط.
حيث قال بينوتو: “في فيراري، نؤكد باستمرار على أننا ضد مبدأ القطع الموحّدة في الفورمولا 1. لكننا ندرك، في الوقت ذاته، بأننا بحاجةٍ للحد من النفقات والتكاليف، ولا بد لنا من وضع قيود على الميزانيات وإيجاد التوازن المثالي”.
وأكمل: “توحيد القطع سيكون منطقياً فقط في حال كان هناك توفير للنفقات، وهذا أمرٌ يجب إثباته في البداية، وعلينا المحافظة على روح وخصائص الفورمولا 1”.
وأضاف: “على سبيل المثال، في حال أصبحت الإطارات المعدنية للعجلات موحّدةً لكافة الفرق والسيارات، سيتضرر المظهر الخارجي لسيارات الفورمولا 1، إذ سيصبح من غير الممكن التمييز بين سيارات البطولة في هذا المجال”.
وتابع: “لكن علينا مراجعة الإجراءات بأكملها مع الاتحاد الدولي للسيارات والشركات التي تقدّمت بطلبات لتزويد القطع. علينا النظر إلى نتائج تلك الشركات، ومن ثم إجراء عملية تقييم دقيقة لاتخاذ أفضل قرار ممكن“.