كشف مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو أن أولى تحديثات سيارة ‘أف 1 – 75’ ستأتي بعد جائزة ميامي الكبرى، خامس جولات موسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن فريق فيراري أظهر مستوى أداء قوي في الجولات الأربعة الأولى من الموسم، مع فوز شارل لوكلير بسباقين وتصدره لترتيب بطولة العالم للسائقين أمام منافسه في ريد بُل بطل العالم ماكس فيرشتابن، فيما يتصدر الفريق الإيطالي بطولة العالم للصانعين أمام ريد بُل.
لكن، في الوقت ذاته، فإن أداء فيراري يأتي في ظل محافظة الفريق على مواصفات سيارة شبه مطابقة لتلك التي تم الكشف عنها في شباط/ فبراير الماضي، دون أية تحديثات أو قطع جديدة، بخلاف فريق ريد بُل الذي كشف عن حزمةٍ من التحديثات الجذرية في تجارب البحرين الشتوية، ومن ثم جلب سلسلة من القطع الجديدة كان أبرزها التحديثات التي أدت إلى تخفيف وزن السيارة بـ 10 كلغ في جولة إيمولا نهاية الأسبوع الماضي.
بالنسبة لفريق فيراري، يثق بينوتو بأداء السيارة، وأكد أن جولة ميامي، الجديدة في روزنامة 2022، ستشهد بعض القطع الجديدة ولكنها ليست تحديثاتٍ، وإنما قطع بمواصفات ملائمة لخصائص تلك الحلبة، وأن التحديثات الجذرية لسيارة فيراري ستأتي بعد تلك الجولة، من المرجح في جائزة إسبانيا الكبرى.
حيث قال بينوتو: “ستكون لدينا بعض القطع الجديدة على السيارة لأن حلبة ميامي عالية السرعة، وأسرع مقارنةً مع الحلبات التي شاركنا فيها حتى الآن. على صعيد مستويات الارتكازية، ستكون هناك مواصفات مختلفة قليلًا عن تلك التي اتبعناها حتى الآن”.
وأكمل: “نأمل أن تكون تأدية سيارتنا فعالة نظرًا لمستويات الارتكازية في حلبة ميامي. نثق بتأدية السيارة في مثل هذه الظروف، وأننا سنتمتع بمستوى أداء تنافسي. لكن الحلبة جديدة بالكامل، ونواجه تحديات مثيرة للاهتمام بالتأكيد”.
وأضاف: “أشعر بالفضول لمعرفة كيف سيكون الترتيب، ولا بد لنا من ضمان تأقلم السيارة مع مستويات الارتكازية، سيكون ذلك أساسيًا. نواصل العمل على إيجاد الحلول لمشاكل الارتدادات، التي يمكن ملاحظتها بسهولة على سيارة فيراري، واضح أننا أسوأ من ريد بُل في هذا المجال”.
وتابع: “لدينا الإمكانية لتحقيق تقدم في الأداء. لذلك، هذا تركيزنا فقط في ميامي، لكنني أتوقع أن تأتي التحديثات الجذرية لسيارة فيراري بعد جولة ميامي”.