دعت رئيسة فريق ساوبر مونيشا كالثنبورن صانعي المحركات إلى خفض سعر وحدات الطاقة المستخدمة في بطولة العالم للفورمولا واحد وعدم الاستفادة من زبائنهم في حال تعديل القوانين لموسم 2017.
وكان سوبريمو الفورمولا واحد بيرني إكليستون قد قال الأسبوع الماضي إن البطولة بحاجة إلى العودة “بشكل طارئ” إلى محركات الـ 8 اسطوانات والتخلّص من المحركات الهجينة الحالية ذات 6 اسطوانات، لكنه أعلن لاحقاً أنه قد يقبل بالإبقاء على المحركات الحالية في حال بقيت التكلفة تحت السيطرة.
ومع تقدم المحادثات بشأن خطة إحداث تعديلات جذرية في سيارات الفورمولا واحد واعتماد محركات بقوة 1000 حصان سنة 2017، يريد المصنّعون الإبقاء على محركات الـ 6 اسطوانات.
ويمكن لوحدة الطاقة بالمواصفات الحالية تكلفة الفرق ما يقارب الـ 18 مليون جنيه استرليني في الموسم الواحد، وهو رقم كبير نسبياً لبعض الفرق الصغيرة على شبكة الانطلاق.
وقالت كالثنبورن، التي يتزوّد فريقها بمحركات فيراري، لموقع أوتوسبورت: “كفريق يبتاع المحركات، وبالنسبة لنا العامل الأبرز في المحركات هو تكلفتها”.
وأضافت: “لطالما كانت تكلفة المحرك عاملاً أساسياً وتأقلمنا معها على مر السنين، لكن لسوء الحظ عدنا الآن إلى حيث كنا في الماضي وهذا أمر لا يبشر بالخير”.
كما تعتقد كالثنبورن أنه من غير العادل لفرق الزبائن تسديد تكلفة محركات تستخدمها فرق المصانع مع فرقها الخاصة.
وتابعت قائلة: “في الوقت الذي نفهم فيه كزبون أن الصانعين يحتاجون إلى إظهار ابتكاراتهم التكنولوجية وآخر اختراعاتهم، يجب أن تكون متوفرة بمستوى معقول. ولا أعتقد أنه علينا تمويل البحوث والتطوير لأنهم سينتجون هذا المحرك بجميع الأحوال”.
وختمت كالثنبورن حديثها قائلة: “لن تروا يوماً مرسيدس تستخدم محرك فيراري والعكس صحيح”.