يعتقد الألماني رالف شوماخر أن فريق رينو قد يواجه عقوبةً كبيرةً في حال وُجد مذنباً في ما يتعلق بنظام المساعدة الإلكتروني لتغيير انحياز المكابح في السيارات في الموسم الحالي من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن فريق رايسنغ بوينت قدم اعتراضاً رسمياً بخصوص إمكانية اعتماد فريق رينو لنظامٍ يساهم في تعديل الانحياز المكابح بين القسم الأمامي والخلفي بشكلٍ أوتوماتيكي علماً أن القوانين تنص على ضرورة إجراء السائق لهذه التغييرات لوحده.
مبدأ عمل هذا النظام هو برمجته وفقاً لمسافة الحلبة، وتحديد نقاط الكبح لكل منعطف، ما يسمح للنظام بتعديل الانحياز منعطفاً تلو الآخر بشكل أوتوماتيكي.
هذا الأمر أدى إلى مصادرة أنظمة التحكم الإلكترونية ومقود سيارتي رينو لـ نيكو هولكنبرغ ودانيال ريكاردو، وذلك لإجراء تحقيقات مفصلة. وفي حال وُجد فريق رينو مذنباً، فإنه قد يواجه عواقب وخيمة لاعتماد مثل هذا النظام.
حيث قال رالف شوماخر لـ Sky F1: “السائق هو المسؤول عن تعديل توازن المكابح. في حال كان تلك العملية تحصل بشكل أوتوماتيكي، يمكن للسائق تأخير كبحه والتمتع بسرعة أعلى وصولاً إلى كل منعطف. هذا الأمر يعني التمتع بأفضليةٍ كبيرةٍ جداً”.
وأكمل: “إنه نظام أوتوماتيكي يمكن التحكم فيه إلكترونياً، وأفضل بكثير مما بإمكان السائق القيام به بشكلٍ يدوي. من المؤكد أن لدى فريق رايسنغ بوينت أدلة قوية، إذ أن هناك قانون غير مكتوب بأنه لا يمكن اتهام فريق آخر بمثل هذا الشكل إلا في حال التأكد 100% من مخالفة القوانين”.
وأضاف: “في حال كان فريق رايسنغ بوينت محقاً، قد تكون النتيجة كارثية لـ رينو. الاتحاد الدولي للسيارات يريد التحقيق في كافة التفاصيل ويريدون التأكد، إذ أن اتخاذ القرار قد يؤدي إلى تراجع رينو بشكلٍ كبير”.
وتابع: “في حال وجد فريق رينو مذنباً، قد يتم إقصاء الفريق من البطولة في الموسم الحالي”.