أعربت فرق الفورمولا واحد عن قلقها من الشكل القبيح لسيارات 2014 جرّاء القوانين الجديدة التي ستطرأ على البطولة مع إنزلاق أنف السيارة بشكل كبير نحو الأسفل، كما هو موضحّ في الصورة أعلاه.
ويتوجّب على الفرق الإمتثال للّوائح التقنيّة التي تتطلب أن يصل إرتفاع هيكل السيارة الى 525 ملم، بينما يجب أن ينخفض الأنف الى 185 ملم.
وسيتحتّم على أنف السيارة أن يكون أنحف في عرضه، إذ تُريد الفرق إستغلال نحافته من أجل تحسين تدفّق الهواء تحت هيكل السيارة.
وهذا من شأنّه أن يجعل أنوف سيارات العام المقبل رفيعة للغاية، مع تدّليها نحو الأسفل الى حدّها الأدنى، إذ سيكون القسم الأعلى منها أكثر ضخامة من أجل النجاح بإختبارات التصادم والإستفادة من الديناميكيّة الهوائيّة.
ولا يعتقد بأنّ جميع الفرق ستقوم بإتباع هذا النهج، إلّا إنّ مصادر رفيعة المستوى قالت بأنّ بعض الفرق الكبيرة وجدت في هذه التصاميم أفضل حلّ بالنسبة لها.
فقد علِم موقع أوتوسبورت بأنّ بعض الرؤساء التقنيين في الفورمولا واحد طالبوا بإجراء تغييرات لتحسين جماليّة السيارات، إلّا إنّ الإجتماع لم يكن ناجحًا ولم يفضِ الى إتفاق نهائي.
كما كشف المدير التقني في ريد بُل أدريان نيوي والمدير الرياضي في ماكلارين سام مايكل بأنّ سيارات 2014 ستكون قبيحة.
’’إنّ الأنف المنخفض ليس بمُشكلة‘‘ قال مايكل، ثم تابع ’’المشكلة هي في التصاميم المتقلبّة التي ستستخدمها الفرق الأخرى للنجاح في إختبار التصادم، إذ إنّ معظمها ستتّبع طريقة واحدة‘‘.
وإختتم ’’الأمر ليس متعلّق بإرتفاع هيكل السيارة‘‘.