يعتقد المدير التقني في فريق فيراري جايمس أليسون أنه من الضروري لفرق الفورمولا واحد الحصول على تحذيرات مسبقة كافية قبل الاعتماد المحتمل لعجلات بقطر 18 إنشاً.
وكان مزوّد الإطارات بيريللي قد قام بعملية تقييم لإطارات أكبر خلال إحدى التجارب، مع إمكانية اعتمادها في المستقبل.
وأعلنت بيريللي أنه بوسعها تزويد فريق الفورمولا واحد بإطارات قطر 18 إنشاً بدءاً من سنة 2016 في حال أرادت ذلك.
على أية حال، يعتقد أليسون أنه يجب دراسة عملية إدخال عجلات أكبر بحذر إضافة إلى الحصول على الوقت الكافي لإتمام هذه العملية، وحذّر من أن الفرق ستكون بحاجة إلى عام كامل قبل اعتمادها في السباقات بهدف تطوير سياراتها لتتلاءم معها.
وقال أليسون: “واحدة من الأمور التي هي في غاية الأهمية بالنسبة لهذه الفرق هي أنه لدينا إطارات مخصصة للنفق الهوائي، لأنه أحد أبرز الأمور الهامة من الناحية الانسيابية في السيارة هي الإطارات”.
“ولها تأثير كبير في الارتكازية التي لديك، وإعادة إنتاج إطارات جديدة للنفق الهوائي والبرامج الانسيابية أمر ضروري لمحاكاة الانسيابية بدقة”.
“لذلك في حال أرادوا اعتماد إطارات 18 إنشاً في سنة 2017، عليهم تأمين إطارات تُستخدم في النفق الهوائي قبل سنة من موعد استخدام الإطارات الحقيقية على الحلبة”.
“لذا يُعتبر التأكيد على تأمين الإطارات بناءً على هذا الجدول الزمني أمر في غاية الأهمية بالنسبة للفرق”.
كما يعتقد أليسون أن اعتماد عجلات أكبر سيكون له تأثير كبير في أفكار المهندسين.
وأضاف: “سيكون ذلك مشروعاً مثيراً للاهتمام بشكل كبير بما أنه سيكون للإطارات خصائص مختلفة”.
“والمسافة التي ستكون خالية في العجلة، ستفتح المجال أمام المهندسين للقيام بالكثير من الأبحاث، وسيكشف ذلك عن ناحية لم يتكم الكشف عنها في هذه الرياضة من قبل”.