شهد الجزء الثاني من القسم الأول لرالي عُمان الدولي، المرشح للانضمام إلى بطولة عربية للراليات سنة 2015، انسحاب 7 سائقين بسبب المشاكل الميكانيكية، في وقت تمكن 11 فريقاً من إكمال المراحل الأربع لهذا اليوم، علماً أن 18 سيارة أخذت شارة الإنطلاق وشاركت في المرحلة الاستعراضية التي أقيمت في مقر الجمعية العُمانية للسيارات. وقد تم رفض مشاركة 3 سيارات بعد الفحص الفني منها سيارتا حامد القاسمي وخالد صومار الذي خاض غمار المرحلة الأولى الإستعراضية قبل أن يتم إستبعاده بسبب عدم مطابقة مثبت نربيش خزان الوقود للقوانين المرعية الأجراء.
وتنوعت مراحل هذا اليوم بين إسفلتية وحصوية، علماً أنه تم إلغاء المرحلة الثانية “وادي عدي” بسبب إرتفاع منسوب المياه في الوادي، وانسحب السائق القطري خليفة بن صالح العطية مع ملاحه عادل حسين (ميتسوبيشي لانسر إيفو9) في المرحلة الثالثة بسبب تعطل محرك سيارته. كما إنسحب عارف الكيومي على متن “ميتسوبيشي لانسر إيفو 8” إسمه على لائحة أسرع المنسحبين بسبب عطل في إسطوانة ناقل الحركة.
صدارة لعبدالعزيز الكواري بفارق 2:22.6 دقيقتين
وشهدت النتائج المؤقتة تصدر السائق القطري عبد العزيز الكوري وملاحه الايرلندي كيليان دافي على متن سيارة فورد “فييستا آر آر سي”، بوقت قدره 51:22.8 دقيقة، وحلّ وصيفاً الشيخ خالد القاسمي وملاحه كريس باترسون من فريق “أبو ظبي للسباقات” خلف مقود سيتروين “دي أس3 آر آر سي” بفارق 2:22.6 دقيقتين عن منافسه القطري. وفي المركز الثالث جاء الشيخ عبد الله القاسمي وملاحته الفرنسية كاثرين دوروسو (إيفو9) بفارق 3,54,7 دقائق. وأكمل القطري عبد الله الكواري (فورد فييستا آر 5)، والإماراتي محمد المطوع من فريق “أبو ظبي للناشئين” على متن “سيتروين “دي أس 3 آر3 تي” للمراكز الخمسة الأولى.
وخلف هذا الخماسي حلّ كل من سعيد بن طوق، منصور البلهلي، جمعة الفلاسي، السائق العُماني سيف الحارثي على متن سيارة “ميتسوبيشي إيفو 10″بينما حلّ في المركز العاشر هيثم خالد صومار على متن “تويوتا ياريس 1.6″، وفي المركز الحادي عشر سعيد المنجي (سوبارو إيمبريزا).
وبالعودة إلى التفاصيل نذكر أن الحظ جانب الشيخ خاللد القاسمي الذي تعرضت سيارته في المرحلة الثانية لعطل في الترس التفاضلي الأمامي الأيمن، الأمر الذي حرمه من متابعة صدارته لرالي عُمان. وكان السائق الإماراتي إنطلق متصدراً الترتيب بفارق 6.8 ثوان عن عبدالعزيز الكواري بعدما سجل أسرع توقيت في المرحلة الإستعراضية، إلا أن سوء الحظ كان كفيلاً بحرمان القاسمي من متابعة صدارته عندما فوجئ بعدم ثبات سيارته في الكيلومتر الثالث من المرحلة الثالثة، ليتبين بعد ذلك بأن المشكلة كانت بسبب الترس التفاضلي.
عبدالعزيز الكواري الذي جلس هلى كرسي الصدارة مع نهاية هذا اليوم قال: “من المؤسف ما حدث مع السائق خالد القاسمي إذ كان الجميع ينتظر منافسة قوية بيننا، ولكن هذه هي الراليات. أخوض مغامرتي في عُمان بغض النظر عما يحصل وقد نجحت في تصدر الترتيب وسجلت أسرع الأوقات في 3 مراحل خاصة، ولكن في المرحلة السابعة الأخيرة تعرضت لمشكلة في الترس التفاضلي الذي تعطل وخضت نصف المرحلة بالدفع بإطارين لذا تخلفت بحوالى بفارق حوالى 13 ثانية عن القاسمي. المهم أننا في الصدارة وأتمنى المحافظة عليها حتى نهاية مراحل اليوم الثاني”.
خالد القاسمي: تفاجأنا من تعطل الترس التفاضلي
الوصيف الشيخ خالد القاسمي قال: “كانت بداية جيدة وكنت مفعماً بالحماس كون رالي عُمان ممتع ويعني لي الكثير، إلا أنني تفاجأت في الكيلومتر الثالث داخل المرحلة الثالثة الخاصة بالسرعة من عدم تجاوب السيارة معي وفقدت ثباتها بشكل لافت، فتبين بأن الـ “داريف شافت” الأمامي الأيمن قد تضرر وهو ما كلفنا خسارة وقت كبير فاق الدقيقتين ونصف مع نهاية النصف الأول من اليوم. قام الفريق التقني بإستبدال القطعة في منطقة الصيانة والحمد لله على كل حال”.
عبدالله القاسمي ثالث الترتيب وأول المجموعة “ن”
الشيخ عبدالله القاسمي الذي حلّ ثالثاً وأول بين سيارات المجموعة “ن”، بدا وأنه يتجه لتحقيق مبتغاه وهو المحافظة على صدارة الترتيب العام لبطولة عُمان بعدما حصد النقاط كاملة لهذا اليوم الذي يُعتبر الجولة الثالثة من البطولة، في وقت يشكل يو غد الجولة الرابعة من البطولة المحلية، لذا قال: “السيارة تسير بشكل جيد والإطارات تعمل أيضاً كما أريد ولو أواجه أي مشكلة”.
… محمد المطوّع أول الدفع الثنائي
محمد المطوُع، الذي تمكن من تعويض الفارق الذي فقده في المرحلة الاستعراضية لينهي اليوم الثاني في المركز الأول ضمن فئته وفي المركز الخامس ضمن الترتيب العام بعيداً عن المركز الرابع بفارق 4.6 ثوانٍ عن عبدالله الكواري، قال: “لقد كانت المراحل اليوم صعبة لسيما مع المنعطفات العمياء وتعلمت منها الكثير، كنت أتبع استراتيجية القيادة الحذرة خصوصاً وأن ملاحظات الطريق لم تكن دقيقة 100 بالمئة إلا أن المراحل بشكل عام صعبة ويمكننا من خلالها إستخلاص الكثير من الخبرة”.
وقد وافقه في الرأي كل من سعيد بن طوق وجمعة الفلاسي، إذ أعرب بن طوق عن سعادته بالمراحل بسبب صعوبتها وقد أنهى اليوم الثاني في المركز الثاني ضمن فئته والسادس في الترتيب العام بينما اكتفى الفلاسي بإتباع إستراتيجية حذرة لانهاء الرالي واكتساب الخبرة منهيا اليوم الثاني في المركز الثامن ضمن الترتيب العام.
هذا وقد تراجع الثنائي الإماراتي منصور يحيى بالهلي وملاحه خالد الكندي في النصف الأول من مراحل اليوم الثاني حيث خسرا وقتاً ثميناً في المرحلة الثالثة بسبب تعطل إحدى السيارات المشاركة أمامهما، وقال الكندي: “تعطلت إحدى السيارات أمامنا وفقدت سرعتها وتمكنا من اللحاق بها ولكن السائق لم يفسح لنا في المجال الأمر الذي أثر على سرعتنا وأوقاتنا.” إلا أن الثنائي الإماراتي عاد بقوة كبيرة مسجلاً أزمنة سريعة خولتهم الارتقاء واحتلال المركز الثالث في فئتهم والاسبع ضمن الترتيب العام.
الترتيب العام لنهاية اليوم الأول (غير رسمي):
1ـ عبدالعزيز الكواري ـ كيليان دافي ـ فورد فييستا آر آر سي/ 51:22.8 دقيقة
2ـ خالد القاسمي ـ كريس باترسون ـ سيتروين دي أس آر آر سي/ 53,45,4 د.
3ـ عبدالله القاسمي ـ كاثي دوروسو ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو9/ 55:17.5 د.
4ـ عبدالله الكواري ـ إندي شيري ـ فورد فييستا آر5/ 59:08.8 د.
5ـ محمد المطوع ـ ستيفن ماكولي ـ سيتروين دي أس3 آر3 تي/ 59:13.4 د.
6ـ سعيد بن طوق ـ آلن هاريمان ـ سيتروين دي أس3 آر3 تي/ 1:01:05.9 ساعة.
7ـ منصور بلهلي ـ خالد الكندي ـ سيتروين دي أس3 آر3 تي/ 1:02:08.6 س.
8ـ جمعة الفلاسي ـ جون هيغينز ـ سيتروين دي أس3 آر3 تي/ 1:03:13.9 س.
9ـ سيف الحارثي ـ سيف مسعود الهينائي ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو10/ 1:04:53.5 س.
10ـ هيثم صومار ـ أحمد الشيباني ـ تويوتا ياريس 1.6/ 1:07:18.1 س.