أكد رئيس فريق ريد بٌل كريستيان هورنر أن صفقة تزويد فريقه بمحركات رينو في الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد محصنة ضد أية عوامل خارجية، وحتى في حال فشل عملية استحواذ الشركة الفرنسية على فريق لوتس.
وكشف هورنر يوم الجمعة الماضي قبل سباق جائزة أبوظبي الكبرى عن صفقة جديدة مع رينو لتزويد فريقه بالمحركات الموسم المقبل، ومن المتوقع أن يأتي التأكيد نهاية الأسبوع الحالي بعد عدة أشهر من عدم معرفة مصير الفريق النمساوي، إضافةً إلى رفض مرسيدس، فيراري وهوندا صفقة التزويد.
ومن جانب آخر، تعتزم شركة رينو الاستحواذ على فريق لوتس، رغم تعرضها إلى بعض العثرات في المباحثات مع حامل الحقوق التجارية بيرني إكليستون حول موضوع العوائد المالية.
وأجرى إكليستون مباحثات مع رئيس القسم الرياضي في رينو جيروم ستول نهاية الأسبوع الماضي بما يتعلق بمكافأة الصانع والمدفوعات للفرق التاريخية.
وعلم أن هناك عرضاً على الطاولة من إكليستون، والذي على ستول مناقشته مع الرئيس التنفيذي لرينو كارلوس غصن، والذي في حال رفضه سيتم إلغاء صفقة الاستحواذ.
وبغض النظر عما يحدث مع إكليستون، رينو ولوتس، فأن فريق ريد بُل سيمضي قدماً مع صفقة تزويد محركات رينو.
وعند سؤاله عما إذا كانت الصفقة تتوقف على مستقبل رينو في البطولة، أجاب: “لدينا عقد موقع مع رينو لتزويدنا بالمحركات، وآمل أن أتمكن من الكشف على التفاصيل خلال هذا الأسبوع”.
وقال هورنر: “هناك عدد ضخم من الفعاليات في الأسابيع الأخيرة، وليس لدي حرية توضيح نوعية هذه النشاطات، لكنني متأكد أن الأمور ستكون إيجابية في النهاية”.
وتابع: “الوضع الحالي واضح، لدينا عقد مع رينو لتزويدنا بالمحركات الموسم المقبل، وأرغب اخباركم بالتفاصيل، لكن لسوء الحظ أنا غير قادر على ذلك”.
وعلم موقع أوتوسبورت أن هناك شروطاً من رينو لاستمرار عقد التزويد مع الفريق النمساوي.
كما سيتم خروج الراعي الرسمي لريد بُل” إنفينيتي” من البطولة، وهذا يعني خسارة ما مقداره 70 مليون دولار سنوياً.
ورغم أن المحرك من رينو، هناك احتمالية أن يحمل شعار شركة “نيسان”، وذلك من أجل وضع مسافة بين الفريق ومزود المحركات.
وعند سؤاله عما إذا كان المحرك الجديد سيحمل علامة شركة نيسان، أجاب هورنر: “لن أقوم بتاكيد أو نفي أي شيء، سيتم الإعلان الرسمي عن الموضوع خلال أقل من أسبوع”.