تمكن السائق السويسري سيباستيان بويمي من تسجيل الفوز الثاني له في سلسلة فورمولا “إي” الكهربائية بعد فوزه بسباق موناكو، لينهي مسلسل فوز سائق مختلف في كل سباق من السباقات الستة الأولى من الموسم، وأيضاً هو أول سائق في السلسلة يفوز بعد الانطلاق من المركز الأول.
وبدأ السباق بحادثي اصطدام في اللفة الأولى، حيث احتك جان إريك فيرن بمؤخرة سيارة زميله في الفريق سكوت سبيد في المنعطف الأول، وأيضا تعرض خايمي ألغيرسواري، الذي انطلق من المركز 17 بعد تطبيق العقوبة التي وقعت عليه، إلى ضرر في جهاز التعليق أجبره على الانسحاب من السباق.
وبعد وقت قصير اصطدم دانيال آبت بالجدار بعد خروجه من المنعطف بطريقة خاطئة، مما لم يترك أي مجال لبرونو سينا الذي كان محظوظاً كونه لم يفقد السيطرة على سيارته بعد الاحتكاك مع مؤخرة سيارة آبت، لتخرج سيارة الأمان بعد تلك الأحداث الدراماتيكية لأربع لفات كاملة، ليدخل السائقون بعدها إلى منطقة الصيانة لإجراء الاصلاحات، حيث خسر على أثرها السائق أنطونيو لويزي 10 لفات كاملة.
بعد استئناف السباق، حاول متصدر البطولة لوكاس دي غراسي اتباع استراتيجية بديلة عندما كان في المركز الثاني، حيث توقف لتغيير السيارة في اللفة 24 من أصل 47 لفة، حيث كان بويمي متصدر السباق وضمن آخر 3 سائقين على وشك دخول منطقة الصيانة لتغيير السيارات، لكن بويمي توقف بعد ذلك بلفتين.
عاد بويمي إلى السباق مع السيارة الثانية أمام غاناسي الذي حاول تجاوز بويمي في المنعطف الدائري الحاد الذي يقع ضمن مسار التسابق الخاص بالفورمولا واحد، لكنه فشل في ذلك لأن السويسري تمسك بالخط الداخلي.
ومن تلك النقطة لم يتعرض بويمي إلى أي تهديد، وأنهى السباق في المركز الأول وبفارق ثانيتين عن أقرب منافسيه.
وتمكن نيلسون بيكيه الإبن من تجاوز جيروم دامبروزيو للمركز الثالث بواسطة الطاقة الاضافية التي يحصل عليها من تصويت المشجعين في اللفة الخامسة، واستطاع إدارة الطاقة في سيارته بشكل جيد وكان آخر سائق يدخل إلى المرآب لتغيير السيارة في اللفة 26.
وبدأت المعركة على المركز الثاني عندما حاول بيكيه تجاوز دي غراسي الذي دافع عن مركزه بشكل جيد مما اضطر بيكيه إلى التراجع.
وتمكن البريطاني سام بيرد من تقليص الفجوة للبرازيلي، بعد أن انطلق من المركز 11، وتمكن من إنهاء السباق في المركز الرابع بفارق عشر من الثانية عن بيكيه.
وبهذه النتيجة وسع دي غراسي صدارته لبطولة العالم إلى 93 نقطة، وبفارق 3 نقاط عن بيكيه.
وقال دي غراسي: “حاولت استخدام استراتيجيات مختلفة، كانت الأمور صعبة في النهاية عندما خرج بويمي من المرآب، لكن الأمر المهم هو البطولة”.
ترتيب السباق بعد 47 لفة
المركز | السائق | الفريق | الفارق |
---|---|---|---|
1 | Sebastien Buemi | e.dams | 48m05.225s |
2 | Lucas di Grassi | Abt | 2.154s |
3 | Nelson Piquet Jr. | China | 4.634s |
4 | Sam Bird | Virgin | 4.801s |
5 | Jerome D’Ambrosio | Dragon | 5.881s |
6 | Nicolas Prost | e.dams | 11.032s |
7 | Stephane Sarrazin | Venturi | 26.472s |
8 | Scott Speed | Andretti | 41.138s |
9 | Charles Pic | China | 49.538s |
10 | Antonio Felix da Costa | Aguri | 52.658s |
11 | Nick Heidfeld | Venturi | 52.936s |
12 | Jarno Trulli | Trulli | 58.984s |
13 | Karun Chandhok | Mahindra | 1 Lap |
– | Vitantonio Liuzzi | Trulli | Retirement |
– | Jean-Eric Vergne | Andretti | Retirement |
– | Salvador Duran | Aguri | Retirement |
– | Loic Duval | Dragon | Retirement |
– | Daniel Abt | Abt | Retirement |
– | Jaime Alguersuari | Virgin | Retirement |
– | Bruno Senna | Mahindra | Retirement |
ترتيب بطولة السائقين
المركز | السائق | النقاط |
---|---|---|
1 | Lucas di Grassi | 93 |
2 | Nelson Piquet Jr. | 89 |
3 | Sebastien Buemi | 83 |
4 | Nicolas Prost | 77 |
5 | Sam Bird | 64 |
6 | Jerome D’Ambrosio | 52 |
7 | Antonio Felix da Costa | 44 |
8 | Jean-Eric Vergne | 34 |
9 | Jaime Alguersuari | 30 |
10 | Bruno Senna | 28 |
11 | Scott Speed | 22 |
12 | Daniel Abt | 22 |
13 | Franck Montagny | 18 |
14 | Karun Chandhok | 18 |
15 | Oriol Servia | 16 |
16 | Charles Pic | 14 |
17 | Jarno Trulli | 12 |
18 | Stephane Sarrazin | 10 |
19 | Loic Duval | 8 |
20 | Nick Heidfeld | 5 |
21 | Takuma Sato | 2 |
22 | Salvador Duran | 1 |