نفى روب سميدلي الأخبار التي تتحدث عن أن فريق ويليامز أهدر إمكانية تحقيق نقاط مهمة وكبيرة في أولى جولات بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2014.
كان فريق ويليامز قريباً من الصعود إلى منصة التتويج في سباقي أستراليا والبحرين، إلا أنهم اكتفوا بتحقيق المركز الخامس، وهي أفضل نتيجة حققها الفريق هذا الموسم لغاية الآن.
تعرّض سائقا فريق ويليامز ماسا وبوتاس الى حوادث في الجولة الإفتتاحية من البطولة في أستراليا، ثم تعرّض السائقان لأوامر من الفريق في سباق ماليزيا، وعانوا من تآكل في الإطارات بشكل كبير في السباق الثالث في البحرين، قبل أن يُخطئ الفريق في وقفات الصيانة في سباق الصين الأخير ما قضى على آمالهم في تحقيق منصة تتويج.
كل ذلك يطرح تساؤلات كبيرة كون الفريق أضاع فرصة كبيرة لتحقيق عدد أكبر من النقاط مقارنةً بمنافسيهم على الرغم من الميزانية الضعيفة نسبياً، وهذا ما قد يعيقهم في عملية تطوير السيارة مستقبلاً.
ولكن مهندس فريق فيراري السابق والمنتقل حديثاً الى فريق ويليامز ليشغل منصب رئيس المشرفين على أداء السيارة روب سميدلي يعتقد بأن فريق ويليامز لديه القدرة أن يكون منافساً خطيراً في موسم 2014.
وقال: “لقد قلت سابقاً إنه لا يوجد ذعر في فريق ويليامز، ويمكنني أن أؤكد ذلك مرة أخرى”.
“طُرح علي سؤال قبل بضعة أسابيع إذا كنا نشعر بخيبة أمل في عدم استثمار سرعة السيارة في الشكل المطلوب؟”
“أنا لا أعتقد أننا لم نستفد من قدرات السيارة التي نملكها، أعتقد أننا قمنا بعمل معقول”.
“ليس عملاً رائعاً، ولا يمكنني التحدث معكم لأقول أننا قمنا بعمل رائع، ولكن من استطاع القيام بعمل رائع؟”.
“عملية التطوير ما زالت مستمرة، وفريق ويليامز يُحرز تقدماً ملحوظاً في هذا المجال ليس فقط في مجال الإنسيابية الهوائية إنما أيضا في الأنظمة الميكانيكية، وحن نقوم بعمل مثير للإعجاب”.
“جميع أعضاء الفريق يقومون ببذل مجهود كبير للسير في الطريق الصحيح”.
يتركز دور روب سميدلي الجديد في فريق ويليامز على توطيد العلاقة بين مصنع وأعضاء الفريق، وأيضاً في ما يتعلق بعملية تطوير السيارة، وكل ما من شأنه إعادة الفريق الى القمة من جديد.
وأضاف سميدلي: “كما في فيراري، لدى فريق ويليامز عزيمة كبيرة على الفوز، الجميع هنا مستعد للقتال من أجل ذلك”.
“الجميع يعمل بطريقة رائعة لإعادة الفريق الى القمة”.
“إذا واصلنا عملنا في الطريق الصحيح، وجرت الأمور على ما يرام، سنفوز مجدداً”.
هدر نقاط فريق ويليامز
أستراليا
أضاع السائق فالتيري بوتاس فرصة كبيرة ومحققة للصعود الى منصة التتويج بعد أن اصطدم في الحائط ما ادى الى ثقب في إطاره الخلفي الأيمن، مكتفياً بالمركز الخامس في نهاية السباق، في حين أن زميله ماسا تعرّض لحادثة في بداية السباق مع السائق كاموي كوباياشي وانسحب بشكل مبكر من السباق.
أفضل نتيجة: المركز الخامس (بوتاس)
ماليزيا
استطاع سائقا فريق ويليامز من التواجد في مراكز النقاط، وتعرّض حينذاك السائقان الى أوامر من الفريق كي يتيح ماسا المجال لبوتاس لتجاوزه لشن هجوم على باتون.
أفضل نتيجة: المركز السابع (ماسا)
البحرين
نافس كلا سائقا الفريق بقوة سائقا فريق فورس إنديا للصعود الى منصة التتويج، إلا انهم تعرّضوا لتآكل كبير في الإطارات حيث اضطروا لإجراء 3 توقفات صيانة في حين أجرى معظم باقي السائقين الآخرين توقفين فقط.
أفضل نتيجة: المركز السابع (ماسا)
الصين
تقدم ماسا الى المركز السادس في بداية السباق بعد انطلاقة رائعة، إلا انه أضاع كل هذا التقدم بسبب مشكلة في تثبيت إطار سيارته عند دخوله منطقة الصيانة، في حين تعرّض بوتاس لبعض المشاكل حيث أنهى السباق في المركز السابع.
أفضل نتيجة: المركز السابع (بوتاس)