سينطلق سائق فريق رايسنغ بوينت لانس سترول من المركز الأول في سباق جائزة تركيا الكبرى، الجولة 14 لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، بعد حصةٍ تأهيليةٍ جنونيةٍ مع تغير الظروف المناخية، فيما جاء زميله سيرجيو بيريز بالمركز الثالث خلف سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن.
شهدت هذه الحصة التأهيلية هطول الأمطار بغزارة، خاصةً في بدايتها، مع مواجهة العديد من السائقين لصعوباتٍ وتحدياتٍ في التأقلم مع متطلبات القيادة في ظل انخفاض مستويات التماسك بشكلٍ كبير جداً طوال مجريات الحصة التأهيلية.
حيث استغرق القسم الأول من الحصة التأهيلية 70 دقيقة، مع رفع الأعلام الحمراء بسبب سوء الظروف المناخية.
ولكن كل ذلك لم يكن كافياً لإيقاف سيطرة سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن، الذي تألق طوال مجريات الحصة التأهيلية وسجل سلسلةً من التواقيت السريعة التي كانت أفضل بفارق كبير من منافسيه.
إلا أن الوضع اختلف في القسم الثالث من الحصة التأهيلية، مع تحسن ظروف الحلبة بحيث راهن ثنائي رايسنغ بوينت على استخدام الإطارات الخاصة بالحلبة الرطبة ‘إنترميديت’، ورغم أن التفوق كان لـ فيرشتابن في البداية، مع تسجيله لـ 1:52.326 د مع الإطارات الخاصة بالحلبة المبتلة بالكامل، إلا أن بيريز تمكن من التفوق عليه.
بدأ بيريز، بعدها، بتسجيل سلسلة من التواقيت السريعة فيما اختار فيرشتابن العودة إلى منطقة الصيانة لتبديل الإطارات واستخدام الإنترميديت، ليحاول تقليص أفضلية بيريز والتفوق عليه.
بيريز سجل 1:49.321 د، ليعزز أفضليته في الصدارة، ولكن مع انتهاء الحصة التأهيلية تمكن زميله لانس سترول من تسجيل 1:47.765 د ليضمن بذلك الحصول على مركز الانطلاق الأول.
أما بالنسبة لـ فيرشتابن، فإنه لم يتمكن سوى من تسجيل توقيت 1:48.055 د، لينهي الحصة التأهيلية بالمركز الثاني، وليضمن بذلك سترول الانطلاق من المركز الأول في سباق الأحد، فيما جاء زميله بيريز بالمركز الثالث على بعد ثانية ونصف عن الصدارة.
بيريز فصل بين ثنائي فريق ريد بُل، مع حصول أليكساندر ألبون على مركز الانطلاق الرابع.
أما بالنسبة لـ لويس هاميلتون، فإن البريطاني سائق فريق مرسيدس، الذي يأمل الفوز بلقبه العالمي السابع في سباق الأحد، اكتفى بالمركز السادس، وفصل بين ثنائ فريق رينو دانيال ريكاردو وإستيبان أوكون بالمركزين الخامس والسابع تباعاً، فيما جاء زميله فالتيري بوتاس بالمركز التاسع لمصلحة مرسيدس، وفصل بين ثنائي ألفا روميو، في نتيجةٍ قويةٍ جداً للفريق السويسري-الإيطالي، مع حصول كيمي رايكونن على مركز الانطلاق التاسع، وأنطونيو جيوفينازي بالمركز العاشر.
بالانتقال إلى القسم الثاني من الحصة التأهيلية، تلقى فريق ماكلارين ضربةً موجعةً في منافسته على المركز الثالث في ترتيب بطولة العالم للصانعين، مع استخدام لاندو نوريس وكارلوس ساينز للإطارات الخاصة بالأجواء الرطبة ‘إنترميديت’ في بداية ذلك القسم، إلا أن رهانهم لم ينجح مع إجبارهم على إجراء توقف والعودة إلى الإطارات الخاصة بالحلبة المبتلة بالكامل.
نتيجةً لذلك، أنهى لاندو نوريس هذه الحصة بالمركز الحادي عشر، فيما جاء زميله كارلوس ساينز بالمركز الثالث عشر فقط، فيما تواجد منافسوهم، ثنائي رينو وثنائي رايسنغ بوينت، ضمن المراكز العشرة الأولى.
وفصل ساينز، بمركز الثالث عشر، بين ثنائي فريقه الجديد للسنة المقبلة، فريق فيراري، حيث جاء سيباستيان فيتيل بالمركز 12 وشارل لوكلير بالمركز 14، مع المعاناة بشكلٍ كبير في الأجواء الماطرة.
كان سائق فريق هاس كيفن ماغنوسن أسرع سائق لم يتمكن من التأهل إلى القسم الثاني من الحصة التأهيلية، واشتكى من تحسين السائقين لتواقيتهم في لفاتهم السريعة الأخيرة في القسم الأول من الحصة رغم رفع الأعلام الصفراء، ما استدعى تأكيد لجنة التحكيم أنها ستحقق في ما حصل.
ماغنوسن حصل على مركز الانطلاق الـ 16، وفصل بين ثنائي فريق ألفا توري بيار غاسلي ودانيل كفيات بالمركزين الـ 15 و17 تباعاً.
ورغم أن جورج راسل حصل على المركز 18 لمصلحة فريق ويليامز، إلا أن حصوله على عقوبة التراجع من مركز تأهله، بسبب استخدامه لقطع جديدة من وحدة الطاقة، يعني انطلقه من المركز الأخير، فيما ينطلق رومان غروجان من المركز 18 لمصلحة فريق هاس، أمام زميل راسل في الفريق، نيكولاس لاتيفي.