قام الصانع الفرنسي رينو بالاتصال بالاتحاد الدولي للسيارات “فيا” لمناقشة الشروط الجديدة للحصول على رخصة قيادة سيارة فورمولا ةواحد “سوبر لايسنس” التي كشف عنها الاتحاد هذا الأسبوع.
وتم منح سلسلتي رينو 3.5 العالمية وفرومولا رينو 2.0 نقاطاً أقل من المتوقع، إذ مُنحت الفورمولا رينو 3.5 نقاطاً أقل من بطولة أوروبا للفورمولا 3، وتم تصنيف الفورمولا رينو 2.0 خلف بطولة الاتحاد الدولي للفورمولا 4.
وعلمت أوتوسبورت أن نظام النقاط الجديد فاجأ رينو، التي قامت بالاتصال بالاتحاد الدولي لمناقشة هذه المسألة.
وعُلم أيضاً أن الاتحاد الدولي اتصل بعدة صانعين، بمن فيهم رينو، في شهر كانون الأول / ديسمبر معرباً عن نيته تطبيق نظام منح نقاط يخوّل السائقين الحصول على رخصة “سوبر لايسنس” خلال سنة 2015.
وأعربت رينو عن نيتها مناقشة نظام منح النقاط الذي تم الإعلان عنه مطلع الأسبوع الحالي.
كما وجّهت رينو رسالة إلى فرقها. التي اطّلعت أوتوسبورت على نسخة منها، مؤكدةً فيها “سنبذل قصارى جهدنا للدفاع بطولاتنا”.
وأوضح جان-بول دريو رئيس فريق دامس، الذي يشارك بفرق ناجحة في سلسلة “جي بي 2” والفورمولا رينو 3.5 والفورمولا إي، أن الفورمولا رينو 3.5 ما زالت بطولة مزدهرة رغم تقليل الاتحاد الدولي من أهميتها، لكنه يعتقد أن المسألة ما زالت بحاجة إلى نقاش.
شكوك حول الدوافع
وأعربت إحدى الشخصيات الكبيرة التي تدير فرقاً لسيارات المقعد الأحادي في أكثر من سلسلة عن قلقها بشأن تصنيف الاتحاد الدولي لكل سلسلة.
وقال هذا المصدر لأوتوسبورت: “بالتأكيد هذا حراك سياسي. ومن الواضح أنهم يريدون جعل الأمور أكثر تقيداً من ناحية عدد البطولات”.
وأضاف: ” لا يمكنني رؤية سبب يدعو إلى هذا الفارق الكبير بين نقاط الـ “جي بي 2″ والفورمولا رينو. لا أرى أي شرح منطقي لذلك”.