أكّد رئيس فريق ريد بُل كريستيان هورنر أن المشاكل التي واجهها فريقه في التجارب الشتوية الأولى لموسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد، التي استضافتها حلبة خيريز الإسبانية الأسبوع الماضي، بعيدة كل البعد عن المشاكل التي عانى منها الفريق في بداية موسم 2014.
وبعد الجهود الحثيثة التي بذلها صانع المحركات الفرنسي رينو خلال الفترة الشتوية لتطوير محركه التوربيني ذو الـ 6 اسطوانات لتقليص الفجوة عن مرسيدس، لم يظهر الأداء الفعلي لمحركاته بسبب مشاكل في الموثوقية.
وفي التحديد، أدت مشكلة في أحد صمامات المياه في وحدة الطاقة من رينو إلى الحد من دوران سيارة ريد بُل على الحلبة للحرص على عدم تسبب هذه المشكلة بعطل في المحرك.
وبما أن فريق ريد بُل واثق من إصلاح هذه المشاكل للحرص على تقديم مستوى أفضل في التجارب الشتوية المقبلة في برشلونة، أعرب هورنر عن ثقته أن المشاكل التي واجهها فريقه منذ 12 شهراً، حيث عانى الفريق من فترة شتوية عصيبة، لن تتكرر.
وقال هورنر في مقابلة نُشرت على الموقع الرسمي لفريق ريد بُل: “كان هناك الكثير من الإيجابيات مقارنة بالعام الماضي. نعم، لقد عانينا من بعض المشاكل لكنها لم تكن كبيرة مقارنة بالمشاكل في تصنيع المحرّك التي عانينا منها العام الفائت، عندما لم تتمكن السيارة من الدوران بشكل سليم أو عندما كانت تندلع فيها النيران”.
وأضاف: “لقد عانينا من بعض المشاكل البسيطة وهذا أمر طبيعي في التجارب الشتوية قبل انطلاق الموسم مقارنة بتلك المشاكل التي واجهناها منذ 12 شهراً”.
وأكّد هورنر على ثقته بالعمل الذي أنجزته رينو، خاصة أن مكوّنات بسيطة في وحدة الطاقة تسببت بمشاكل خيريز.
وختم قائلاً: “التغييرات الأكبر هي في وحدة الطاقة. كانت رينو تعمل بجهد كبير على هذا الأمر لكن من الطبيعي أن تواجه بعض المشاكل الجديدة”.