حثّ مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر شركة رينو الفرنسية بإعطاء الأولوية لتحسين تأدية المحرك على حساب الموثوقية، حتى لو اضطر الأمر الى استخدام 20 محرّك في سباقات بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015.
وتواجه السيارات المزوّدة بمحركات الصانع الفرنسي رينو بداية كارثية في موسم 2015، حيث قام سائق ريد بُل اليوم باستخدام محركه الرابع والأخير المسموح باستخدامه في هذا الموسم، بعد مشاكل كبيرة في المحركات كانت قد واجهت الفريق في الجولات الخمسة الأولى من الموسم.
إن الاستمرار على هذا المنوال سيؤدي حتماً الى توقيع عقوبات على الفريق النمساوي في حال تخطيه عدد المحركات الأربعة المسموح باستخدامها، وهو بات أمراً جدياً رغم مرور 5 جولات فقط من الموسم الحالي.
ويضطر فريق ريد بُل حالياً الى المشاركة في حصص التجارب وفقاً لمعايير ضبط منخفضة للمحرك، إلا أن هورنر يعتقد أن الشركة الفرنسية عليها أن تضحّي بموثوقية المحرك في سبيل تحسين تأديته.
وقال هورنر عقب انتهاء سباق برشلونة، والذي تخلفت فيه سيارتي الفريق بلفة كاملة عن سائقي الصدارة: “من الجيّد إنهاء السباق كاملاً دون رؤية الدخان الأبيض يتصاعد من خلفية السيارة”.
“أعتقد أن التركيز يجب أن ينصبّ على تأدية المحرّك أكثر منه على الموثوقية”.
“إن تحسّن تأدية المحرك أمراً ضرورياً حتى ولو تتطلّب الأمر استخدام 20 محرك خلال الموسم”.
“فلسفتنا هي دائماً تقديم أفضل أداء ممكن”.
وأعلن هورنر أنه على رينو العمل من أجل زيادة سرعة المحركات التي تنتجها.
وقال: “إنهم يعلمون أين هي المشاكل، ولكن السؤال متى سيتمكنون من التغلّب عليها”.
“إنهم ينظرون الى حلول بديلة ومختلفة ولكن لا يوجد اتجاه واضح لغاية الآن”.
“ولكن آمل أن تتحسّن الامور مستقبلاً من أجل العودة مجدداً الى المنافسة بقوة في سباقات الفورمولا واحد”.