يرى دراج ياماها الإيطالي فالنتينو روسي أن الدراجين لم يحصلوا على إيضاح كافٍ لحدود مسار حلبة برنو التشيكية، التي تستضيف الجولة 11 من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” لموسم 2016، حيث تسبب ذلك بعقوبات طالت عدد كبير منهم خلال حصص التجارب ليوم الجمعة.
وإضافة إلى روسي ودراج هوندا الإسباني مارك ماركيز، تم إلغاء تواقيت لفات سبعة دراجين في حصة التجارب الأولى لاستخدامهم مقطع صغير من سطح الحلبة بعد نهاية الحفف الجانبية عند مخرج المنعطف الأخير، حيث اعتُبر ذلك خروجاً عن حدود المسار.
وسُجّلت مخالفات بحق ثمانية دراجين أيضاً في حصة التجارب الثانية، بينهم روسي للمرة الثانية، وأشار الإيطالي إلى أنه لم يكن مدركاً أنه هذه المنطقة تُعتبر خروجاً عن حدود المسار.
وقال روسي: “لم يكن الأمر واضحاً، لأنه لم يخبرنا أي شخص بهذا الأمر ببساطة. عادة يكون الخروج عن حدود المسار في حال صعود الدراج على الحفف الجانبية، لكن في هذه الحالة شُطبت الكثير من تواقيت الدراجين لأنهم بقوا على الإسفلت بعد نهاية الحفف الجانبية”.
وأضاف: “استوعبت هذه الحالة في الحصة الثانية، لذا حاولت أن أبقى داخل المسار بحوالي متر واحد، لكنني لم أعلم أن المساحة الإسفلتية بعد نهاية الحفف الجانبية تُعتبر خارج المسار”.
وأكمل: “لكنها جيدة بالنسبة للسلامة، كان هذا المكان خطراً، بسبب المسار الحصوي، وكان سريعاً جداً، الآن المسار أضيق، وسنحاول أن نبقى أكثر داخل المسار”.
وتناقش الدراجون في هذا الموضوع خلال اجتماع لجنة السلامة يوم الجمعة، واقترحوا أن تُطلى ألوان مختلفة كالأحمر مثلاً لتمييز حدود المسار.
وأيّد دراج براماك دوكاتي البريطاني سكوت ردينغ، والذي تعرض لعقوبتين أيضاً في حصتي التجارب الأولى والثانية، وجهة نظر روسي، وأشار إلى أن حدود المسار “ليست واضحة في القوانين” بحسب تعبيره.
وقال ريدينغ: “في القوانين، إذا كان اللون أحمر فإننا نكون داخل المسار”.
وتابع: “حصلنا على ورقة تُظهر مكان الحفف الجانبية، ومن ثم كان هنالك خط يعبر عن الخروج عن حدود المسار. لكن عند نهاية الحفف، لم يُشر على أنها خروج عن حدود المسار”.
وختم حديثه بالقول: “بالتأكيد يوم الغد، سيَشار إليها باللون الأحمر وسيقررون ما إذا كان بإمكاننا استخدام هذه المنطقة أم لا”.