أبدى السائق الألماني نيكو روزبرغ استغرابه حول كلام زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون عن تغييرات طرأت على سيارة الفريق منذ سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد.
وأحرز روزبرغ 5 مرات مركز الانطلاق الأول هذا الموسم، وجميعها جاء بعد جائزة سنغافورة، كما تمكن من الفوز بالسباقين الأخيرين في المكسيك والبرازيل.
وكانت تأدية سيارة مرسيدس في جائزة سنغافورة الأسوأ على الإطلاق للسيارة الألمانية في الموسمين المنصرمين، حيث فشلت في منافسة فرق الصدارة لا سيما فيراري.
> كيف تمكن روزبرغ من التغلّب على هاميلتون في البرازيل؟
وبعد سباق البرازيل، قال هاميلتون أن التغييرات التي أجراها فريق مرسيدس منذ سباق سنغافورة عملت ضدّه.
إلا ان روزبرغ أصرّ أنه ما من تغييرات كبيرة قد حصلت.
وقال الألماني: “أنا غير متأكد عمّا قصده هاميلتون”.
“لم يحصل أية تغييرات جذرية في السيارة”.
“بالنسبة لي، كانت الأمور دائماً متقاربة، أما الآن فالأمور تسير باتجاه مختلف”.
“الأمور لا تزال متقاربة لكنني الآن في المقدمة وكنت السائق الأسرع في الجوائز الكبرى الأخيرة. هذا ما يحدث”.
“في الموسم الماضي كنت أسرع من هاميلتون في الحصص التأهيلية. وفي بداية الموسم لم أكن كذلك، أما الآن فقد عدت إلى ما كنت عليه”.
وعند سؤاله عمّا إذا كان يرغب من مرسيدس قيامها ببعض التغييرات على سيارة موسم 2016 والتي قد تساعده في البطولة، قال روزبرغ أن هناك بعض الأمور قد يطلبها من فريقه إلا أنه لا يعلم إذا كانت تسبّب ضرراً لزميله هاميلتون.
وتابع: “هناك دائماً بعض القطع والأمور التي أحاول الحصول عليها والتي أعتقد أنها تصبّ في صالحي”.
“ولكن هذا الأمر قد يساعد سائق على حساب الآخر، ونادراً ما تصبّ في صالح كلا السائقين”.
وأضاف روزبرغ أنه ما زال ينتظر قيام مرسيدس بتغييرات في نظام المكابح الذي طلبه في الموسم الماضي.
وقال: “هناك بعض الأمور أعمل من أجل الحصول عليها، ولكن قد تأخذ بعض الوقت”.
ووضع روزبرغ علامة 7 ونصف من عشرة على تأديته في الموسم الحالي.
وأضاف: “المشكلة هي أن السائق الآخر يحصل على رقم أكبر، ولكن حسناً”.
وقلّل روزبرغ من أهمية اختتام موسم 2015 بفوزٍ ثالثٍ متتالٍ، بعدما تمكن من الفوز بالسباقين الأخيرين.
وقال: “تحقيق الثلاثية ليس بالأمر المهم”.
“الأهم بالنسبة لي هو الفوز بالسباقات”.
“من الجيد الاحتفال مع طاقم الفريق بفوز جديد مع نهاية الموسم”.