سيتمّ رفع الحدّ الأقصى للمحركات المسموح لكل سائق باستخدامها في موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد من أربعة محركات الى خمسة.
حيث اجتمعت الفرق يوم أمس الخميس للبحث في هذا المقترح الجديد، وبعد سلسلة من النقاشات، توافق المجتمعون على تعديل القانون الحالي.
إن دخول هذا التعديل الجديد حيّز التنفيذ بحاجة لموافقة الاتحاد الدولي للسيارات، وهذا ما هو متوقّع حصوله قبل سباق الصين المقبل، أي بعد حوالى أسبوعين.
◄ لا تفوّتوا فرصة الفوز بجوائز قيّمة في دوري توقعات أوتوسبورت
وعلم موقع أوتوسبورت أن الدافع الأساسي لإجراء هذا التغيير هو من أجل إجراء التطويرات على أجزاء المحرّك بمرونة أكبر.
ولكن مع اعتماد أربعة محركات فقط، كما تنصّ عليه القوانين الحالية، كان سينعكس سلباً على بعض السائقين خصوصاً وأن قسماً بدأ باستخدام المحرّك الثاني حتى قبل بداية الساق الثاني، إلا أن هذه التغييرات ستؤدي الى المزيد من الليونة عند تطوير المحرك.
ولعلّ الدافع الأهم من جراء هذه الخطوة تكمن في رغبة المشجعين برؤية السيارات وهي تدور بأكبر عدد ممكن من اللفات حول الحلبة عوضاً عن بقائها داخل منصات الصيانة للمحافظة على المحرك.
كما سيؤدي هذا التعديل الجديد الى تخفيض العقوبات على السائقين جراء تخطيهم عدد المحركات المسموح باستخدامه خلال الموسم.
وفي حديثه الحصري لموقع أوتوسبورت حول هذا التعديل الجديد، قال المدير التقني في فريق فيراري جايمس أليسون: “سيكون هذا الخبر مادّة دسمة للإعلام”.
“بالتأكيد إن هكذا خطوة ستمنحنا المزيد من المرونة، وفرص أكبر لجلب المزيد من الأمور الى الحلبات، لذا سنرى ما بإمكاننا القيام به عند تعديل القانون”.
وبهذا، سيكون عدد المحركات التوربينية ذات الستّ أسطوانات بسعة 2.4 ليتر المسموح لكل سائق باستخدامها في سباقات موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد، تماماً كعدد المحركات الذي كان متاحاً في الموسم الماضي وهو خمسة محركات.