وضع سائق فريق أبوظبي العالمي للراليات كريس ميك نفسه في صدارة مريحة لرالي فنلندا، ثامن جولات بطولة العالم للراليات لموسم 2016، أمام سيارات فولكسفاغن بينما اعترضت المشاكل طريق أوت تاناك.
وكما توقع رئيس فريق فولكسفاغن يوشت كابيتو، أن انطلاق ميك ثامناً على المسار سيساعده في السيطرة على الرالي، أنهى ميك المراحل الصباحية لليوم الجمعة متصدراً للترتيب العام وبفارق 18.8 ثانية عن البطل المحلي ياري-ماتي لاتفالا.
لكن ميك كان يخوض معركة متقاربة في المراحل الثلاث الأولى لليوم مع تاناك.
رالي فنلندا هو الحدث الثاني على التوالي الذي تنافس فيه سيارة الفورد فيستا “آر أس دبليو آر سي” المزوّدة بإطارات ديماك على الصدارة، وسرعان ما كرر تاناك هنا الداء الذي كاد يمنحه الفوز في بولندا مطلع الشهر الجاري.
وفاز تاناك بالمرحلة الثالثة لليوم ليتصدر الترتيب العام بفارق 0.7 ثانية عن ميك، لكنه تعرض لانزلاقة في المرحلة التالية بسبب انكسار نظام التعليق في سيارته الـ فيستا.
وسار تاناك بتأنٍ بسيارته بعدها ليصل إلى منطقة الخدمة وسط اليوم بالمركز العاشر، وبفارق 53.9 ثواني عن ميك.
من ناحيته فاز لاتفالا بمرحلتين من أصل مراحل صباح اليوم الخمس، وكان على مقربة من ميك قبل أن يرتكب خطاً ويلحق الضرر بإطار سيارته في المرحلة الخاصة الرابعة.
وألحق ذلك الخطأ ضرراً بالمصد والجناح الخلفيين لسيارة الفولكسفاغن. وكلّف ذلك لاتفالا خسارة 16 ثانية ولم يؤثر بسرعته إذ سرعان ما عاد وتقدم من المركز الخامس إلى الثاني.
أما سيباستيان أوجييه، فيقدم أفضل ما يمكن معه انطلاقه أولاً على المسار ويحتل المركز الثالث بفارق 4.5 ثواني عن لاتفالا.
وتحتل سيارة فولكسفاغن الثالثة مع أندرياس ميكيلسن المركز الرابع، وبفارق 0.5 ثانية عن سائق هيونداي تييري نوفيل، رغم معاناة الأخير بسيارة في الصباح.
وتقدم زميل نوفيل في الفريق هايدن بادون المركز الثامن، بينما يحتل كيفن أبرينغ، الذي يحل بديلاً لـ داني سوردو المُصاب، المركز 12 حالياً.
كما وصل زميل ميك في الفريق كريغ برين إلى المركز الرابع بعد تقديم سرعة جيد في بعض المراحل. قبل ارتكاب خطأ عند الكبح في المرحلة الأخيرة لصباح اليوم، لتراجع بذلك إلى المركز السادس، لكنه يبقى أمام مادس أوستبيرغ.