دعا سائق أودي البرازيلي لوكاس دي غراسي الاتحاد الدولي للسيارات لحل المشكلة بين بطولة العالم لسباقات التحمل “دبليو أي سي” وسلسة الفورمولا الكهربائية، والتي أدت إلى خرق الاتفاق بين السلسلتين.
وأدّى إعلان بطولة العالم لسباقات التحمل في الأسبوع الماضي عن أن منافسات البطولة ستعود إلى حلبة نوربورغرينغ في 16 تموز/ يوليو في السنة المقبلة إلى سوء تفاهم بين السلسلتين.
ويملك عشرة سائقين من أصل الـ 18 سائقاً الذين أكملوا الموسم الثاني من البطولة الكهربائية برامج موازية في بطولة العالم لسباقات التحمل، إلا أن الـ “دبليو أي سي” خططت لتنظيم السباق في ألمانيا في الموسم المقبل في نهاية الأسبوع نفسها التي ستجري فيها جولة مونتريال للفورمولا أي.
ورفض الاتحاد الدولي للسيارات والبطولة الكهربائية الإدلاء بأي تصريح لدى اتصال موقع أوتوسبورت بكل منهما، ولا يوجد أي تعليق من بطولة العالم لسباقات التحمل أيضاً، إلا أن بعض المعلومات قد رشحت عن تحضيرات لمفاوضات لمنع التصادم بين السلستين، والذي سيؤثر على سائقين أساسيين مثل دي غراسي وسائق تويوتا “أل أم بي 1” وفريق رينو إي دامس (في الفورمولا إي) السويسري سيباستيان بويمي.
وأشار دي غراسي، الذي ضمن مقعداً مع فريق “آبت” في السلسلة الكهربائية ويأمل حجز مكان له مع فري أودي “أل أم بي 1” في الـ “دبليو إي سي”، إلى أن الموعد المتضارب بين السلسلتين قد فاجأه.
وقال دي غراسي لموقع أوتوسبورت: “ستضر بالكثير من الأشخاص، لا بد من إيجاد حل لمنع تضارب المواعيد”.
وتابع: “نتكلم عن 20 نهاية أسبوع، إنها كثيرة، لكن ما زال هنالك مكان لتجنب التضارب”.
وأضاف: “سنحاول أن ندفع الاتحاد الدولي والمنظمين لإيجاد حل، هنالك بعض العقبات بالنسبة للرعاة والمروجين، أنه قرارُ معقد”.
وأكمل: “هذه القضية هي أولوية للجميع، حيث أنه لدينا السائقين الأفضل في كلا السلسلتين، الأمر صعب لكنه ليس مستحيل”.
وستبقى روزنامة بطولة العالم لسباقات التحمل مؤقتة حتى يقوم مجلس رياضة المحركات العالمي بالمصادقة عليها، لكن الفورمولا أي أعلنت عن روزنامتها مبكراً هذا الشهر.
وتخوف دي غراسي من أن الفشل في حل هذه المشكلة سيجبر السائقين على اتخاذ “قرارات صعبة”.
وقال: “تخيل لو أن أحد السائقين عانى من بداية سيئة في بطولة العالم لسباقات التحمل، لكنه يقاتل على لقب البطولة في الفورمولا أي”.
وتابع: “سأقوم عندها وفي هذه الحالة، بالحديث مع أودي لتحديد الأولوية، هل هو القتال على لقب بطولة الفورمولا إي أو القيام بجولة في بطولة العالم لسباقات التحمل مع سائقين اثنين آخرين”.
وختم حدثيه بالقول: “ليس واضحاً ما يجب علينا القيام به في هذه اللحظة لأن جولة مونتريال هي عبارة عن سباقين”.