إن السبب وراء الحادثة الجماهيرية التي تعرّض لها سائق فريق تورو روسو خلال الحصة التأهيلية في مونزا بعد فقدانه الغطاء الخلفي لسيارته يعود إلى تسرّع فريقه في عملية إرساله إلى الحلبة قبل انتهاء زمن الحصة.
وأُرسل السائق اليافع فيرشتابن إلى الحلبة في اللحظات الختامية من القسم الأول من الحصة التأهيلية Q1، بعد قيام فريقه بتغيير محرك سيارته.
وكان يهدف فريق تورو روسو من خلال إرسال فيرشتابن إلى الحلبة من ضمان أن كل الأمور تسير على ما يرام تمهيداً لسباق يوم غد، قبل أن يفقد السائق الهولندي غطاء سيارته الخلفي مباشرة عند المنعطف الثاني بعد خروجه من منطقة الصيانة.
وبعد انتهاء الحصة، قال فيرشتابن: “كنا على عجلة من أمرنا، لقد تفاجأت بما حدث”.
“لم يكن الغطاء الخلفي مثبتاً إلا بنسبة 50 بالمئة، كنا نعتقد أنه لن يحدث ما حدث”.
ويعتقد فيرشتابن أنه بحاجة لبعض الحظّ من أجل تحقيق النقاط في سباق يوم غد خصوصاً في ظلّ معاناة الصانع الفرنسي رينو.
وتابع اليافع حديثه قائلاً: “آمل أن يتمكن سائقا فريق ماكلارين من تجاوز سيارة ساوبر وحجزها خلفهم”.
“نحن بحاجة للحظّ – وسنستفيد من أخطاء الآخرين”.
“إن وتيرتنا في السابق جيدة، يمكننا منافسة ريد بُل، ونحن أسرع من ماكلارين ومتقاربين مع ساوبر ولوتس”.
من ناحيته، قال زميل فيرشتابن في الفريق كارلوس ساينز، والذي تمكن من التفوق على سائق ريد بُل دانيل كفيات: “لقد تمكنا من التفوق عليهم (على الفريق الأم ريد بُل)”.
“نحن بحاجة لأن يتعرّض سائقي المقدمة لانسحابات ومشاكل من أجل تسجيل النقاط في سباق يوم غد”.