يبدو أن قوانين الفئة الأولى لسباقات التحمل “أل أم بي 1” التي تنص على المساواة بين السيارات العاملة على الوقود وتلك العاملة على الديزل، باقية على حالها عند إنطلاق موسم 2104 ولن تشهد أي تغييرعلى الأقل حتى سباق لومان 24 ساعة في شهر حزيران.
لن يجرى أي تعديل اعلى كمية الوقود المخصصة لكيلا الفئتين، ما يعني بأن الإنتقال إلى قوانين موسم 2014 مؤجل لمدة ثلاثة سباقات بداً من المرحلة الإفتتاحية لبطولة العالم لسباقات التحمل في نيسان على حلبة سلفرستون البريطانية.
سيتم إحتساب تعادل الفرص بناءً على المعلومات التي تزود بها الفرق المشاركة في البطولة الإتحاد الدولي للسيارات ومنظمو سباقات الفئة الأولى، وهما الجهتان المخولتان وضع قوانين البطولة.
وشرح رئيس نادي السيارات الغربي (آكو) فينسان بوميسنيل بأن القرار إتُخذ للتأكد من أن المصنعين الثلاث المشاركين في البطولة أودي، تويوتا وبورشه يزودون المنظمين بالمعلومات الصحيحة.
وقال بوميسنيل لن يكون هناك أي تعديل قبل سباق لومان لأنه إن ثبت في حساباتنا بأن أحد الفرق قام بكسر حاجز إستهلاك الوقود بخلاف ما سبق أن صرح سابقا، سيتعرض حينها لعقوبة.
” لن يكون هناك فرصة للغش بإعطاء معلومات خاطئة قبل جولة سلفرستون، وبما أنه لن يكون هناك تعديلات ما بين سباقي سبا ولومان، إرتأينا أنه ما من داعٍ للإبطاء في أول سباقين.”
سيتم مراجعة الحسابات على أساس معدل السباقات التراكمي التي تسبق مرحلة لومان في حزيران.
وتابع: نيل: “أنا جد متأكد بأننا لن نجري أي تغيير، لكنه إن تبين لنا أنه ضروري، فليكن”.
” سنتابع لمدة 12 شهراً من دون إجراء أي تعديل إلى ما بعد سباق لومان 2015 لأننا لا نريد أن نضر بعمليات التطوير. إن قام أحدهم بالتقدم خلال فترة 12 شهراً، لا بأس بذلك”.
سيتم إحتساب تعادل الفرص بالنسة للسيارات العاملة على الديزل بناءً على تأدية الأفضل بين الفرق التي تستعمل هذا النوع من الوقود وهم تويوتا وبورشه.