تصدر أداء فيراري عناوين الصحف الرئيسية في الأسبوع الماضي خلال تجارب الفورمولا واحد الشتوية الأولى لموسم 2015 التي أُقيمت على حلبة خيريز الإسبانية، لكن التحليل الدقيق للسرعات القصوى يظهر لنا وجود فجوة كبيرة بين محرك مرسيدس ومحركات الفرق الأخرى.
سجل كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل أسرع الأزمنة في ثلاثة من أيام تجارب خيريز الأربعة الأسبوع الماضي، وسجل فيليبي نصر في سيارته المزودة بمحرك فيراري أسرع زمن أيضاً في هذه التجارب.
وفتح ذلك الأداء باب النقاش حول أن فيراري أدخلت تحسينات كثيرة على وحدة الطاقة خلال العطلة الشتوية، حيث أصبحت منافسة لمحرك مرسيدس الذي هيمن على موسم 2014.
> تجارب خيريز الشتوية، بقلم خليل بشير
لكن، وفقاً لبيانات السرعة القصوى التي حصل عليها موقع أوتوسبورت، نرى أن فريق مرسيدس لا يزال لديه أفضلية كبيرة في قوة وحدة الطاقة مقارنة بالفرق الأخرى.
وتم قياس السرعة القصوى للسيارات في نهاية الخط المستقيم في حلبة خيريز قبل الكبح ودخول المنعطف الحاد، إذ نرى أن أسرع 3 سيارات كانت مزوّدة بوحدة طاقة من مرسيدس.
حيث سجل فيليبي ماسا في سيارة فريق ويليامز ونيكو روزبرغ في سيارة فريق مرسيدس سرعة 307.6 كم/ ساعة، وسجل باستور مالدونادو سرعة 306.8 كم في سيارة فريق لوتس الجديدة والمزودة بمحرك مرسيدس أيضاً.
وكان أقرب المنافسين لسرعة محرك المرسيدس الهولندي ماكس فيرشتابن في فريق تورو روسو المزود بمحرك رينو، وماركوس إريكسون في فريق ساوبر المزود بمحرك فيراري، حيث سجل كلاهما سرعة 303.3 كم/ ساعة.
أوتوسبورت+ هل استعاد فعلاً فريق فيراري عافيته؟
وكان رايكونن سائق فيراري الوحيد الذي سجل سرعة واقعية، لأن جهود سيباستيان فيتيل في يومي التجارب لم يتم تسجيلها بسبب مشاكل في جهاز إرسال البيانات في السيارة، ورغم تسجيل الفنلندي أسرع زمن في اليوم الرابع والأخير من التجارب، إلا أن سرعته كانت أقل بـ 7 كلم من سيارات مرسيدس.
وفي حين لا توفر تلك البيانات إجابة نهائية على قوة كل محرك، حيث أن مستويات الارتكازية، وكمية الوقود، وضبط السيارة جميعها عوامل يمكن أن تؤثر في النتائج، إلا أنها توفر لنا تلميحات أنه على فيراري ورينو بذل بجهد أكبر من الذي بذلوه في خيريز إذا ما أرادوا تهديد مرسيدس بشكل جدي.
.
بيانات السرعات القصوى للفرق في تجارب خيريز 1 – 4 شباط / فبراير:
.
1 – فيليبي ماسا (ويليامز – مرسيدس) 307.6 كم/ ساعة
2 – نيكو روزبرغ (مرسيدس) 307.6 كم/ ساعة
3 – باستور مالدونادو (لوتس – مرسيدس) 306.8 كم/ ساعة
4 – ماكس فيرشتابن (تورو روسو – رينو) 303.3 كم/ ساعة
5 – ماركوس إريكسون (ساوبر – فيراري) 303.3 كم/ ساعة
6 – كيمي رايكونن (فيراري) 300.8 كم/ ساعة
7 – دانيل كفيات (ريد بُل – رينو) 294.2 كم/ ساعة
8 – جنسون باتون (ماكلارين – هوندا) 277.6 كم/ ساعة