ينطلق مساء يوم الجمعة في الـ 19 من الشهر الجاري رالي قبرص الدولي الذي يشكل الجولة الخامسة من بطولة عربية والتاسعة من بطولة أوروبا و والخامسة أيضاً من بطولة قبرص للراليات لسنة 2014.
ويُنظَم الرالي لمدة ثلاثة أيام (19، 20 و 21)، بمشاركة 66 سيارة، منها 13 سيارة من البطولة الأوروبية، و 44 سيارة من البطولة المحلية إضافة إلى 9 سائقين من البطولة الشرق أوسطية، وهم الفائز بلقب البطولة 9 مرات ورالي قبرص 3 مرات، ناصر صالح العطية (فورد فيستا آر آر سي)، ومنافسه على صدارة الترتيب العام للبطولة الإماراتي خالد القاسمي (سيتروين دي أي 3 آر آر سي)، إضافة إلى السائق السعودي يزيد الراجحي وملاحه مايكل أورر (فورد فيستا آر آر سي) والقطريين عبدالله الكواري (فورد فييستا آر5) وعبدالعزيز الكواري (فورد فييستا آر آر سي)، وخليفة صالح العطية شقيق ناصر (ميتسوبيشي لانسر إيفو 10)، والسائق الكويتي مشاري الظفيري (إيفو10)، إضافة إلى السائقة القطرية ندى زيدان (سوبارو إيمبريزا)، والألمانية إديت ويس التي تشارك برخصة قيادة قطرية (إيفو9).
وتبلغ مسافة الرالي الاجمالية 773.34 كلم، تُقسّم على 15 مرحلة خاصة بالسرعة، تضع خبرة السائق والفريق تحت اختبار كبير كون المسار هو مزيج بين مراحل اسفلتية (بنسبة 36 بالمئة) وحصوية (بنسبة 64 بالمئة) مما سيكون له تأثير كبير في تأدية الإطارات.
يصل إلى رالي قبرص الدولي متصدر الترتيب العام للبطولة السائق القطري ناصر صالح العطية منتشياً من فوز مدوًٍ أحرزه في الفئة الثانية من بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي 2” في رالي أستراليا نهاية الأسبوع الماضي.
ويأمل “العنابي” حسم اللقب في الجزيرة المتوسطية، ليصب بذلك كامل تركيزه على بطولتي “كروس كانتري” للراليات الصحراوية الطويلة “باخا” التي يشارك فيها مع الفريق البلجيكي “أوفر درايف”، وفئة “دبليو آر سي 2”. إذ ينافس على الفوز باللقب في البطولتين الأخيرتين أيضاً.
أما السائق خالد القاسمي، فيحتل المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة برصيد 51 نقطة، متخلفاً عن متصدر الترتيب العام العطية بفارق 24 نقطة.
وقال القاسمي بالمناسبة: “لا شك بأن رالي قبرص سيشكل تحدٍ من نوع خاص وذلك لعدة أسباب، منها أن مساره مزيج من مراحل حصوية واسفلتية، الأمر الذي سيشكل ضغطاً على الإطارات ويسرّع من تآكلها”.
وأضاف: “إلا أن خبرة السائق والفريق ستلعب في مثل هذه الظروف دوراً كبيراً، فالاستراتيجية الموفقة ستكون إحدى مفاتيح النجاح في رالي قبرص”.
وعن المنافسة مع السائقين الأوروبيين، كون نقاط الرالي ستكون مشتركة بين بطولتي عربية وأوروبا للراليات، أي أن السباق على حصد أكبر عدد من النقاط في رالي قبرص سيكون بين جميع المشاركين في الرالي سواء المنافسين على لقب بطولة عربية أو لقب بطولة أوروبا للراليات، أضاف القاسمي: “ستكون المنافسة في هذا الرالي على أشدها، سيما وأن النقاط واحدة لكلا البطولتين وأبطال أوروبا لن يوفروا جهداً للفوز بالرالي، ونحن بدورنا سنقدم كل ما لدينا للمنافسة على المراكز الأولى إن شاء اللـه”.
ويشارك السائق القطري عبد العزيز الكواري في رالي قبرص بعد إنهائه رالي لبنان الدولي، الجولة الرابعة من بطولة عربية للراليات، منذ ما يُقارب الثلاثة أسابيع على منصة التتويج في المركز الثالث، ليقلص بذلك الفارق عن صاحب المركز الثاني السائق خالد القاسمي إلى 10 نقاط.
وأكّد الكواري على جهوزيّته للرالي الذي يُعد أحد أصعب الراليات.
وقال الكواري لموقع أوتوسبورت: “نحن جاهزون لرالي قبرص، وهو رالي محبب بالنسبة لنا، كما أنه رالي صعب وأحد أصعب الراليات في منطقة عربية إذ إن مساراته مزيج من طرقات حصوية واسفلتية، ولم نشارك على مسارات حصوية منذ رالي سردينيا”.
رغم أن المنافسة ستكون شديدة، إلا أن الكواري يأمل تحقيق نتيجة إيجابية في الرالي، ورفع من سقف التحدي متوقعاً منصة تتزيج عربية بالكامل.
وأضاف الكواري: “نأمل دخول أجواء المنافسة سريعاً، لكننا متفائلين بتحقيق نتيجة ممتازة رغم ضراوة المنافسة، وهدفنا إنهاء الرالي على أحد مراكز المنصة في حال لم يعاكسنا الحظ كما في الراليات السابقة”.
“كما أن السائقين العرب برهنوا أنهم الأقوى ليس فقط في منطقتنا فحسب، بل على الساحة العالمية أيضاً، وأتوقع أن تكون منصة التتويج عربية بالكامل رغم وجود أسامٍ كبيرة مثل كريغ برين وغيره من السائقين الأوروبيين”.
ويشهد رالي قبرص عودة السائق يزيد الراجحي للمشاركة في منطقة عربية بعد أن شارك في الجولتين الافتتاحيتين في قطر والكويت، فيما بقيّ بعيدًا عن الأضواء في الجولتين الأخيرتين في الأردن ولبنان، إلا أنه اختار المشاركة في الرالي القبرصي في البطولة الأوروبية، بعد الأداء المميز في رالي أستراليا نهاية الأسبوع الفائت.
ويحتل الراجحي المركز الرابع في الترتيب العام للبطولة برصيد 27 نقطة.
وعن مُشاركته المُرتقبة تحدث الراجحي قائلاً: “اتخاذ أعلى درجات الجاهزيّة هو مطلب أساسي وضروريّ قبل خوض غمار أية مُنافسة، إذ لا يعلم أحد الظروف التي تُواجه السائقين خلال المراحل، حيث علينا التوكّل على اللـه والاستعداد بشكل جيد، ودائمًا ما أقول إن الأهم هو الوصول الى خط النهاية بسلام”.
وبعد انسحابه في اليوم الأخير من رالي أستراليا نهاية الأسبوع الماضي حيث مان في صدارة فئة “دبليو أر سي 2” بسبب عطل في شبكة تبريد المياه “راديايتور”، أكّد الراجحي أن مثل هكذا أمور تحدث في رياضة المحركات، وأن ما حصل لن يُثنيه عن المحاولة مراراً وتكراراً لأن تطوير الأداء هو أهم الأمور التي يحرص عليها.
وختم الراجحي حديثه قائلاً : “أحاول في جميع مُشاركاتي الابتعاد عن المشاكل بقدر المُستطاع، ولكن غالبًا ما أواجه متاعب تكون خارجة عن إرادتي. ولكني لن أفاجأ برالي هذه السنة؛ لأنني أعرف مُسبقاً أن المراحل زلقة ومُخادعة، وذلك مردّه للخبرة الكبيرة التي اكتسبتها خلال مُشاركاتي السابقة”.
وتُعتبر هذه المشاركة الخامسة للراجحي في رالي قبرص الدولي، والثالثة له على التوالي بعد تغيبه عن ساحة المُنافسة عامي 2010 و2011.
من ناحيته يشارك السائق القطري خليفة العطية في الرالي في المجموعة “نون”، ويطمح لتحقيق مركز متقدم خاصة بعد الانسحاب من رالي لبنان بعد اندلاع النيرارن بسيارته في المرحلة الثالثة من اليوم الثاني.
وعن مشاركته في الرالي القبرضي قال العطية: “بداية أتقدم بالشكر والتقدير الي رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات ناصر بن خليفة العطية ودوره المميز في دعم مسيرة الرياضة الميكانيكية سواء على الصعيد المحلي أو الدولي. أما المناخ الخاص بمشاركتي المرتقبة برالي قبرص الدولي أستطيع أن أعلن عن جاهزيتنا لهذا الرالي وهو بالمناسبة واحد من الراليات المفضلة بالنسبة لدي، خصوصاً أن المراحل الخاصة للسرعة تناسب أسلوب قيادتي، كما أنني وإلى جانب الملاح القطري صاحب الخبرة عادل حسين نمتلك خبرة كبيرة ستقودنا إلي تحقيق مركز متقدم”.
وينطلق رالي قبرص نهاية الاسبوع الجاري بمرحلة استعراضية (يوم الجمعة 19 أيلول / سبتمبر) تليها في اليوم الثاني ثماني مراحل خاصة. تنطلق فيها السيارة الأولى الساعة 09:20 صباحاً بتوقيت نيقوسيا، وتنتهي فعاليات الرالي مساء يوم الأحد بمراسم التتويج الساعة 6:30 مساءً.