قامت شركة بيريللي بإخبار كافة الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا واحد بأنها قلقة حول إمكانية أن يصبح سطح حلبة إنترلاغوس الجديد زلقاً للغاية في حالة هطول الأمطار خلال مجريات جائزة البرازيل الكبرى.
ومع اعتبار إطلاق الزيوت من الطبقة الإسفلتية الجديدة بعد اليوم الأول من التجارب على حلبة إنترلاغوس على أنه من أبرز النقاط التي يجب أخذها بعين الاعتبار، طالبت بيريللي سائقي البطولة بتوخّي حذر كبير في حالة هطول الأمطار.
قال المدير الرياضي لشركة بيريللي بول هيمبري: ‘‘مع هطول الأمطار، خصوصاً بوجود الزيوت على سطح الطبقة الإسفلتية الجديدة، يصبح لدينا زيوت ممزوجة مع المياه، جميعنا يدرك خطورة مثل هذا المزيج’’.
‘‘وبالتالي في حالة هطول الأمطار، ندعو الجميع لتوخي الحذر بشكلٍ كبير. خطوط التسابق مختلفة في حالة هطول الأمطار عما هي عليه في حالة الطقس الجاف، وبالتالي سيقوم السائقون بالقيادة على مسارات من الحلبة لم يتم استخدامها في يوم الجمعة’’.
‘‘هذا إجراء احترازي ويجب علينا أن نشدد على كمية الزيوت على سطح الحلبة والتي شهدناها يوم أمس’’.
ظهور الحبيبات على سطح الإطار لا يشكل مشكلةً كبيرة
واجهت عدة فرق ظهور حبيبات على أسطح الإطارات خلال تجارب الجمعة على حلبة إنترلاغوس، إذ قامت درجات الحرارة المرتفعة بإجهاد الإطارات بشكلٍ كبير.
اعترف هيمبري أن هذا الأمر مقلق من دون شك، لكنه يعتقد أن انخفاض درجات الحرارة، إلى جانب وجود تماسك أكبر على سطح الحلبة، سيخفف من شدة هذا العامل.
قال هيمبري: ‘‘عندما قمنا بتغيير اختيارنا واعتماد الإطارات متوسطة القساوة والإطارات اللينة، كانت التساؤلات الوحيدة تتمحور حول ظهور الحبيبات على أسطح الإطارات اللينة في درجات الحرارة المرتفعة’’.
‘‘ولكن تاريخياً، لم نشهد درجات حرارة مرتفعة بهذا الشكل على حلبة إنترلاغوس منذ عشرة أعوامٍ’’.
‘‘كان الوضع مقلقاً للغاية في حصة التجارب الأولى، وكانت هناك حبيبات كبيرة على الإطارات الأربع للسيارات، وكنا نعتقد أن الجولة ستكون صعبة للغاية في حال لم تتحسن ظروف الحلبة’’.
حتى في حالة استمرار الطقس الجاف وعدم هطول الأمطار، يعتقد هيمبري أن الإطارات متوسطة القساوة ستكون هي الأمثل في السباق ومع توقعه بإجراء الفرق لتوقفي صيانة.