أكد المدير الرياضي في شركة بيريللي بول هيمبري أن المصنع الإيطالي – والذي يزود كافة الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا واحد بالإطارات – اتبع استراتيجيةً محافظةً في سنة 2015 في ما يتعلق بكيفية تصنيع الإطارات.
ويعتقد هيمبري أن البطولة ستزداد إثارةً من جديد في السنة المقبلة، وذلك مع اعتماد نوعية جديدة من الإطارات ‘ألترا سوفت’، والتي تختبرها بيريللي في التجارب التي تلي جائزة أبوظبي الكبرى الختامية لهذا الموسم.
وقال هيمبري لصحيفة ‘يو أو أل إسبورتيه’ البرازيلية بعد نهاية سباق جائزة البرازيل الكبرى: ‘‘أعتقد أننا اتبعنا سياسةً محافظةً أكثر من اللازم في الموسم الحالي لأننا رأينا العديد من استراتيجيات التوقف لمرة واحدة في السباقات’’.
‘‘هذا الأمر لا يتوافق مع ما طُلب منا، ألا وهو اعتماد استراتيجيات التوقف لمرتين أو ثلاث مرات’’.
إلا أن هيمبري اعترف أن هذه السياسة جاءت نتيجة القيود الصارمة الموضوعة على إجراء تجارب الإطارات، ما يعني عدم إمكانية المخاطرة بتصنيع إطارات دون معرفة كيفية استجابتها تحت ظروف السباق.
وتابع هيمبري: ‘‘مع قلة التجارب، هناك عدد محدود من التغييرات التي يمكننا القيام بها’’.
ورغم استقرار القوانين التقنية على ما هو عليه في سنة 2016، من المتوقع حدوث ثورة تقنية في السنة التالية في ما يتعلق بقوانين الإطارات، المحركات، والهياكل.
وأضاف هيمبري: ‘‘لا نعلم ما ستكون التغييرات حتى الآن. ولكن هناك تفاهم ينص على زيادة عدد تجارب الإطارات بشكلٍ ملحوظ. إذ لا توجد شركة في العالم يمكنها القيام بما نقوم به دون تجارب’’.