يأمل جول بيانكي أن تلعب تأديته خلف مقود سيارة فيراري في تجارب سيلفرستون الخاصة ببطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد دوراً كبيراً في نيل مقعد سائق أساسي مع الفريق الإيطالي في المستقبل.
إذ أن الفرنسي، الذي يبلغ من العمر 24 عاماً، حلّ بدلاً من كيمي رايكونن في فريق فيراري، إذ أن رايكونن لم يتمكن من المشاركة في التجارب بعد الحادث الذي تعرض له في اللفة الأولى من سباق جائزة بريطانيا الكبرى.
وفي حين لا يتوقع سائق فيراري الشاب نيل مقعد أساسي مع الفريق في الأشهر الـ18 المُقبلة، إلا أنه كان واثقاً من أن تأديته ستساهم في إظهار استعدادته في حال سنحت له الفرصة في المستقبل.
يقول بيانكي: ‘‘نظراً لأنني أخضع لبرنامج فيراري لتطوير السائقين الشباب، من الطبيعي أن يكون منصب السائق الأساسي من أحد أهدافي في المستقبل، وبالتالي يجب عليّ أن أظهر لهم ما بإمكاني فعله ومن ثمّ الانتظار’’.
‘‘في الوقت الحالي، لدى الفريق سائقَين ممتازيَن يقومان ببذل مجهود جيد’’.
‘‘أدرك تماماً أن هذا المخطط لن يكون متاحاً في السنة المقبلة، بسبب ارتباطهم بالسائقين الحاليين، وبالتالي سأحاول التركيز على العمل المفروض عليّ، ألا وهو محاولة تسجيل نتائج جيدة مع فريق ماروسيا’’.
‘‘أظهرت للفريق قدرتي على العمل بشكلٍ جيد، وبأنني سريع، ولكن كان هذا اليوم خاصاً بالتجارب في نهاية المطاف، ومن غير المجدي أن تتم مقارنتي بسائقين آخرين. الهدف من هذه التجارب كان يكمن بمحاولة مساعدة الفريق والسيارة، وأعتقد أنني قمت بإتمام كافة المهام المُوكّلة إليّ’’.
أكمل بيانكي 89 لفة في يوم التجارب، وتمكّن من تسجيل أسرع زمن، ألا وهو 1:35.262، وهو زمن أسرع مما تمكّن سائقا الفريق، ألونسو ورايكونن، من تسجيله طوال مجريات جائزة بريطانيا الكبرى.
هناك عدّة قيود موضوعة على عملية المقارنة بين هذه الأزمنة، لأن الظروف المناخية أدت لتسجيل سائقا فيراري الأساسيين لأسرع أزمنة شخصية في تجارب الجمعة، عندما لا يتم استخراج أقصى طاقات السيارة، إلا أن زمن بيانكي أظهر أن سرعته كانت ممتازةً رغم ذلك.
وكجزءٍ من برنامج التجارب، قام بيانكي بإجراء بعض الاختبارات للحلول البديلة لأنظمة التعليق الأمامية الخلفية المتصلة داخلياً، والتي من المفترض أن يتم منع استخدامها ابتداءً من جائزة ألمانيا الكُبرى المقبلة.
يُتابع بيانكي: ‘‘قمنا بإجراء برنامج تجارب مليء بالمهام التي تمكّنا من إكمال معظمها، وأنا سعيدٌ لذلك’’.
‘‘لم يقتصر البرنامج على إجراء اختبارات على انسيابية السيارة، بل قمنا بالعمل على تحسين ضبط السيارة. حاولنا إيجاد بعض الحلول لتحسين السيارة، وتمكّن الفريق من ملاحظة العديد من الأمور المثيرة للاهتمام’’.