أحرز فريق بورشه مع السيارة رقم #6 الفوز بسباق قطر 1812 كلم/ الجولة الأولى من بطولة العالم لسباقات التحمل “دبليو إي سي” لموسم 2024.
وعبر ثلاثي السيارة لورينس فانثور، كيفن إيستري وأندريه لوتيرير خط النهاية بعد منافسة مع سيارة فريق هيرتز جوتا، وقيام إيستري بوقفة صيانة غير مجدولة في الدقائق العشرة الأخيرة من السباق لإعادة تثبيت لوحة رقم السيارة الجانبية.
وذلك بعد الاحتكاك مع سيارة لكزس جي تي 3 عند المنعطف الثالث في الساعة الأخيرة، ما دفع إيستري الذي قدم أداءً استثنائياً طوال نهاية الأسبوع بالدخول إلى منطقة الصيانة الدقائق الأخيرة من السباق لتثبيت لوحة الرقم الجديدة على سيارته.
وهذه هي المرة الأولى التي يُحرز فيها الصانع الألماني الفوز منذ جولة أوستن عام 2017، حيث فرضت تويوتا سيطرتها على السنوات الماضية.
المركز الثاني كان من نصيب فريق جوتا، بعد أن عبر ويل ستيفنز، كالوم إيليوت ونورمان ناتو خط النهاية أمام سيارة بورشه الفائزة بالسباق، وبفارق 34 ثانية.
وبدأ فريق بورشه بفرض سيطرته على السباق عند بدء الساعة الثالثة، وبعد الخطأ الذي ارتكبته سيارة بيجو التي كان يقودها نيكو مولر في المنعطف الأول، وهذا الخطأ سمح لفانثور بخطف الصدارة حتى ظهور العلم الشطرنجي.
وعبرت سيارة بورشه الثانية رقم #5 خط النهاية في المركز الثالث، والتي يقودها كل من مات كامبل، مايك كريستنسن وفريديريك ماكوفيتشي.
المركز الرابع انتهى لصالح فريق كاديلاك، حيث تمكن إريك بامبر وأليكس لين من عبور خط النهاية على متن السيارة رقم #2 أمام سيارة أي أف كورس التي تحمل الرقم #83 التي يقودها روبيرت كوبيتسا وزملاءه.
وتعرضت سيارة كاديلاك إلى حادث مع سيارة بيجو رقم #94 عند المنعطف الأول، ما تسبب بتضرر الجانب الأمامي الأيسر، تبعه الاحتكاك لنفس سيارة بيجو مع سيارة جوتا هيرتز رايسنغ.
وفرض مراقب السباق عقوبة زمنية بلغت 10 ثوانِ على سيارة كاديلاك رقم #2 التي يقودها أليكس لين.
المركز السادس انتهى لصالح فريق تويوتا والسيارة رقم #7، حيث عانى الصانع الياباني من مشاكل متعددة هذا الموسم أهمها زيادة وزن السيارة، ما جعل المنافسة مع السيارات الباقية صعبة جداً.
وتتوقع تويوتا أن تكون هذه المشكلة متواجدة في سباق إيمولا ثاني جولات الموسم في حال لم يتم التخلص من مشكلة الوزن الزائد.
المركز السابع كان من نصيب سيارة فيراري الثانية رقم # 50 التي يقودها أنطونيو فوكو، أمام سيارة ألبين رايسنغ في المركز الثامن التي يقودها بول لوب شاتين وزملاءه.
أما المركز التاسع فكان من نصيب سيارة تويوتا الثانية رقم #8، أمام سيارة بروتون رايسنغ رقم #99 في المركز العاشر.