أكد سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس أنه لا يمانع القرارات الاستراتيجية لفريقه والتي أدت إلى إنهائه لسباق جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة 15 لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1، خلف زميله في الفريق لويس هاميلتون.
إذ أن بوتاس، ومع انطلاقه من المركز الخامس، تمتع باستراتيجيةٍ أفضل في سباق حلبة مارينا باي. حيث كانت هذه الاستراتيجية، مع إجرائه لتوقف مبكر، ستضمن له التفوق على زميله لويس هاميلتون والتقدم إلى المركز الرابع.
رأي: فريق فيراري يتألق ويبدأ تحدي 2020 من سنغافورة
ولكن قبل إجراء هاميلتون لتوقفه، طلب فريق مرسيدس من بوتاس خفض وتيرته بحوالي ثلاث ثواني في كل لفة، وذلك لضمان توجه هاميلتون إلى الحلبة أمام بوتاس بعد إكمال توقفه.
ولكن بوتاس كشف بأن لدى مرسيدس قوانين واضحة، بأن السيارة الأفضل في الحلبة لديها أولوية الاستراتيجية وأولوية المركز أيضاً، وهذا ما دفع فريق مرسيدس إلى إجباره على التخفيف من سرعته لضمان تفوق هاميلتون عليه.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون: فيراري أكثر تعطشاً للفوز من مرسيدس
هاميلتون أراد المخاطرة لمحاولة الفوز بسباق سنغافورة
حيث قال بوتاس: “لدينا بعض القوانين الواضحة. السيارة المتواجدة في المقدمة لديها الأولوية مع الاستراتيجية دوماً. في حال استفادة السيارة في المؤخرة من الاستراتيجية، كما حصل معي، كان بإمكاني التفوق على هاميلتون بسهولة من خلال الاستراتيجية”.
وأكمل: “لكن لدينا قوانين واضحة ومحددة بخصوص ذلك، والتي تمنح السيارة في المقدمة الأولوية في التوقفات وفي المركز في الحلبة. هذه القوانين قد تصب لمصلحتي في الجولات المقبلة”.
وتابع: “بالتأكيد، كان بإمكاني تحقيق نتيجة أفضل في هذه الجولة ولكن هذه هي القوانين”.
وأضاف: “شعرت بأن لدي سرعة جيدة في السباق، ولكن في نهاية المطاف كنت بحاجةٍ للتمتع بأفضليةٍ مريحة على هاميلتون لأتمكن من تجاوزه. علينا تحليل كافة المعطيات التي كان من شأنها تحقيق الفريق لنتيجةٍ أفضل في هذه الجولة”.