يعتقد جنسن باتون أن عدم تأهل سيارتَي فريق ماكلارين إلى القسم الثالث من الحصة التأهيلية لسباق جائزة الصين الكبرى يعود إلى نقص نسبة الارتكازية في السياراتين.
إذ لم يتمكن كُلٌّ من باتون، وزميله في الفريق كيفن ماغنوسِن، من التأهل ضمن المراكز العشرة الأولى للجولة الرابعة من موسم 2014 من بطولة العالم للفورمولا واحد بعد مواجهتهم العديد من المشاكل في تماسك السيارة على الحلبة المبتلة.
يقول باتون عقب انتهاء الحصة التأهيلية: ‘‘أعتقد أن هذه الحلبة كانت صعبةً على أي حال بسبب درجات الحرارة الباردة طوال مجريات الجائزة الكبرى، إضافةً إلى ذلك هطول الأمطار اليوم.’’
‘‘كنا نعاني ونبذل مجهوداً كبيراً من أجل ضمان عمل الإطارات بشكلٍ صحيح.’’
‘‘ولكنّني أعتقد أننا نفتقر لوجود التماسك من ناحية نسبة الارتكازية في السيارة، ويجب علينا إيجاد الحلول لهذه المشكلة، من السهل رفع درجة حرارة الإطارات الخلفية إذ أن العجلات تلتف بشكلٍ كبير عند التسارع من المنعطفات، بينما لا يمكننا تحقيق ذلك مع الإطارات الأمامية.’’
‘‘إنه أمر صعبٌ للغاية، وهو من أبرز أسباب معاناتنا اليوم. وبالتالي أشعر بخيبة أملٍ لعدم تمكّني من التأهل إلى القسم الثالث من الحصة التأهيلية.’’
‘‘كان يوماً صعباً، ولكن من المفيد أن نعلم نقاط ضعفنا.’’
‘‘أتطلع قدماً لسباق الغد. هناك بعض السيارات التي نعلم بعدم تمكّننا من منافستها، ولكن بالمقابل هناك عدّة سيارات نعلم أننا نفوقها سرعةً. بإمكاننا تحقيق نتيجة جيدة.’’
ونتيجةً لتأدية سيارات ماكلارين المتواضعة في الأجواء الماطرة، يأمل باتون أن يكون سباق الغد جافّاً.
يُتابع: ‘‘بالتأكيد أفضل أن يكون الطقس مشمساً يوم غدٍ، إذ أننا سنواجه سباقاً صعباً للغاية في حال هطول الأمطار. تعرضنا للعديد من المشاكل على حلبةٍ جافة وذلك بسبب انخفاض درجة الحرارة، وساءت تأديتنا عندما هطلت الأمطار، ولكن في الظروف المناخية الجافة بإمكاننا رفع درجة حرارة الإطارات بشكلٍ أسهل.’’
تمّ إيجاد الحلول لمشاكل القابض
أعرب فريق ماكلارين ثقته عن إيجاد الحلول لمشاكل نظام القابض التي وضعت حدّاً لسباق كُلٍ من باتون وماغنوسن خلال مجريات جائزة البحرين الكبرى.
وصرّح مدير قسم التسابق للفريق المتمركز في مدينة ووكينغ الإنكليزية، إيريك بولييه: ‘‘كنا نحاول إدخال نظام قابض جديد بشكلٍ متسرع، وكان من شأنه تحسين عملية تعشيق سرعات علبة التروس.’’
‘‘قمنا بإنجاز كافة الأعمال بشكلٍ صحيح. كما أننا حظَينا بيومَين من التجارب على حلبة البحرين، وبالتالي بدلاً من التراجع عن استخدام هذا النظام الجديد تمكّنا من إيجاد كافة الحلول التي تكفل لنا استخدامه في هذه الجولة دون مشاكل.’’