وافقت بطولة العالم للفورمولا 1، بالإجماع، على اعتماد نظام السباقات التأهيلية في ثلاث جولاتٍ في موسم 2021، وهي خطوة غير مسبوقة في تاريخ البطولة، سعياً لاختبار أنماط جديدة للجوائز الكبرى تكون أكثر إثارةً.
إذ أن بطولة الفورمولا 1 تحاول، منذ فترةٍ، تعديل أنماط الجوائز الكبرى، وأسلوب إقامة الجولات، وترافق ذلك مع خفض مدة حصص تجارب الجمعة من 90 دقيقة إلى 60 دقيقة لكل حصة في موسم 2021.
لكن التغييرات لن تقف عند هذا الحد. فبعد رفض إقامة سباقات مع عكس ترتيب شبكة الانطلاق في السابق، لجأت الفورمولا 1 إلى اقتراحٍ آخر ألا وهو إقامة سباقات تأهيلية، نتيجتها تحدد ترتيب شبكة انطلاق سباق الأحد.
View this post on Instagram
في ثلاث جولاتٍ في موسم 2021، تم تأكيد جائزة بريطانيا الكبرى وجائزة إيطاليا الكبرى منها، في حلبتي سيلفرستون ومونزا تباعاً، سيُعتمد هذا النظام، إضافةً إلى جولة أخرى لم يتم تحديدها بعد.
حيث ستُقام حصة التجارب الأولى صباح الجمعة، كما هو معتاد لمدة 60 دقيقة. لكن، بدلاً عن إقامة الحصة الثانية من التجارب بعد ظهر الجمعة، ستُقام الحصة التأهيلية.
هذه الحصة التأهيلية ستكون بنفس الأسلوب المتبع منذ عدة أعوامٍ في الفورمولا 1 لتحديد شبكة الانطلاق للسباقات، وهي تتألف من 3 أقسامٍ لن تشهد أية تغييراتٍ. إلا أن الحصة التأهيلية في هذه الحالة، والتي تُقام بعد ظهر الجمعة، ستحدد ترتيب شبكة انطلاق السباق التأهيلي.
حيث تُقام حصة التجارب الثانية صباح السبت، ومدتها 60 دقيقة أيضاً، وبعد ذلك سيُقام السباق التأهيلي المختصر، ومسافته 100 كلم، وبحيث تنطلق السيارات وفقاً للحصة التأهيلية يوم الجمعة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
الفورمولا 1 تستمر في سوزوكا حتى نهاية 2024 على الأقل
أحد أبرز مهندسي محركات مرسيدس ينتقل إلى ريد بُل
حادث بوتاس قد يخفض وتيرة مرسيدس التطويرية
بعد ذلك، تُحدد نتيجة السباق التأهيلي ترتيب شبكة انطلاق السباق الرئيسي الذي يُقام بعد ظهر الأحد بموعده المحدد دون أية تغييراتٍ.
وبالنسبة لمجموعات الإطارات، فإن الحصة التأهيلية يوم الجمعة ستشهد إمكانية استخدام كل سائق لخمس مجموعاتٍ من الإطارات اللينة فقط.
بعد ذلك، في السباق التأهيلي يوم السبت، سيكون بإمكان كل سائق اختيار مجموعتين من الإطارات دون أية قيودٍ. بينما يُقام سباق الأحد مع المجموعتين المتبقيتين من الإطارات.