منع الاتحاد الدولي للسيارات استخدام النفق الهوائي والتطوير الانسيابي في سلسلة الفورمولا 3 الأوروبية لموسم 2017.
وقام الاتحاد الدولي بهذه الخطوة للحد من ارتفاع التكاليف وسيطرة الفرق الغنية على المنافسات في هذه السلسلة، وسط انتقال بعض المبتدئين من موسم 2015 إلى سلسلة جي بي 3 هذا الموسم.
ومع قيام شركة “دالارا” بتطوير الحزم الانسيابية للموسم المقبل كجزء من تحديثاتها لجيل السيارات الحالي “أف 312″، رأى الاتحاد الدولي أن هذا هو الوقت المناسب لمنع استخدام النفق الهوائي.
وقال مندوب الاتحاد الدولي للسيارات أحادية المقعد فريدريك بيرتراند: “ناقشنا مع الفرق مسألة تغيير الشكل الحالي للبطولة، حيث أصبحت مكلفة جداً، يمكنك شراء كل شيء بالمال، لكن بدون بليونير خلفك، لن تتمكن من النجاح في البطولة”.
وتابع: “هذا سيُرجع الجميع إلى القواعد الأساسية للعبة، طبلنا من دالارا أن تسلّم الفرق نموذج انسيابي كامل، ليعرفوا ما يمكنهم فعله به”.
وأضاف: “سنبقي على مناطق تمنح الفرق بعض الإمكانية للعمل لإعطاء القيمة للسائقين والمهندسين”.
وقال المدير التقني لسلسلة الفورمولا 3 الأوروبية روبيرت ماس إنه سيتم منع تطوير الجُنيحات الصغيرة والصفائح إضافة إلى فتحات المكابح.
وتم المصادقة على هذه التغييرات خلال اجتماع مجلس رياضية المحركات العالمي في جزيران/ يونيو الماضي، رغم الالتباس الذي أحاط بهذه التغييرات لدى إعلان الاتحاد الدولي عنها في مدينة تورينو الإيطالية.
كما سيتم طرح بعض التغييرات الأخرى، والتي ستتم مناقشتها في البداية خلال اجتماع المجموعة الرياضية العاملة في الأسبوع المقبل، وتهدف هذه التغييرات إلى وضع حد أقصى للميزانيات بين 500,000 إلى 600,000 يورو.
ومن المفترض أن تبلغ تكلفة النماذج الحالية من المحركات 50,000 يورو في الموسم الواحد كحد أقصى، لكن مع الإضافات والتي تتضمن بعض الخدمات من المصانع، فمن المتوقع أن تبلغ التكلفة 85,000 يورو.
وتوصل الاتحاد الدولي من أجل موسم 2017 إلى اتفاقٍ مع المصانع واستطاع من خلاله تحديد سقف تكلفة المحرك بـ 65,000 يورو، متضمنة الخدمات والإضافات من أجل مسافة استخدام للمحرك تبلغ 10,000 كلم.
ويريد الاتحاد الدولي أن يفرض قيوداً جديدة على الفرق على صعيد العمل التطويري على السيارات كاستخدام الحلبات التدريبية، وأيضاً يتجه الاتحاد الدولي لفرض قيود على عدد الإطارات المسموح للفرق استخدامها خلال التجارب.
ووضع الاتحاد الدولي جوائز جديدة للبطولة، وهي 100,000 يورو للبطل و50,000 يورو لمن يحقق المركز الثاني والثالث، حيث ستُصرف هذه الجوائز على سائقي موسم 2017 الذي استمروا في سلسلة الفورمولا 3.