حقق الفرنسي إيڤان مولر المركز الأول في حصة التجارب الحرة الأولى على شوارع حلبة ماكاو، آخر جولات بطولة العالم للسيارات السياحية، متقدما على منافسيه بفارق 0.717 ثانية
كانت المنافسة في المقدمة مشتعلة خلال الربع ساعة الأولى، حيث تناوب كل من مولر، پيپي أوريولا، طوم تشيلتون، ثم روب هاف، على تسجيل أسرع الأزمنة لكن في النهاية كانت كلمة الحسم لإيڤان مولر الذي قضى على منافسيه بلفة رائعة مسجلا دقيقتين 31.121 ثانية
حاول الإسباني پيپي أوريولا خلال مناسبتين التفوق على زمن مولر، حين تغلب عليه في المقطع الأول، لكنه كان يخسر الوقت في المقطع الثاني المعقد، لينهي الحصة بالمركز الثاني والأقرب لتوقيت بطل العالم أربع مرات مولر.
البريطاني هوف ظل يقبع في المركز الواحد و الثلاثين قبل أول لفة طائرة له مكنته من التصدر مؤقتا، أنهى الحصة بالمركز الثالث بفارق ضئيل على أول سيارات الهوندا بقيادة تياگو مونتييرو و زميل إيڤان مولر طوم تشيلتون ، و كان يفصل بين أزمنة هذا الثلاثي 0.100 ثانية فقط في حين حل البريطاني دجيمس طومسون بالمركز السادس بسيارة لادا متقدما على غابرييلي طاركويني الذي يقود سيڤيك ثاني سيارات فريق هوندا الأول.
ستيفانو داستي انهى الحصة كأسرع سيارات البي إم دابليو بالمركز الثامن، لكنه كان أبطئ بحوالي 0.800 ثانية من توقيت طاركويني. مارك باسّينغ و طوم كورونيل أكملا ترتيب العشرة الأوائل .
و كما كان الحال في حصة تجارب يوم الخميس، شهد اليوم العديد من الحوادث و الإصطدامات كان أبرزها و أقواها حادث إنغ كين ڤينگ عندما فقد السيطرة على سياراته شيڤرولي في منعطف بوليس، واصطدم بحواجز الأمان.
و تسبب القادم الجديد لفريق كامبوس كونستانتيس كالكو بحادث آخر حين غلق مكابحه و اصطدم بجانب سيارة شيڤرولي كروز للسائق ڤينگ محدثا بعض الأضرار على سيارته سيات، لكن مع ذلك استطاع الاستمرار للفتين قبل ان يضطر للرجوع لمنطقة الحظائر بسبب إشهار العلم الأسود و البرتقالي نظرا لخطورة وضع سيارته على باقي المنافسة.
بعد ذلك قام إنريكو دي جيزوس بالخروج عن مسار الحلبة لكن استطاع استئناف حصته من دون مشاكل، في حين حدث اصطدام بين كل من نوربرت ميكايليس و غابرييلي طاركويني على بعد سبعة دقائق من نهاية التجارب الحرة.
سائق فريق زينگو هوندا لم يسجل زمن جيد حينها، لكن استطاع الرجوع و اتمام الحصة رغم فقدانه لبعض الأجزاء الخلفية لسيارته منهيا في المركز الثالث عشر بفارق كبير عن المتصدر 2.746 ثانية.
Pos Driver Team/Car Time Gap 1. Yvan Muller RML Chevrolet 2m31.121s 2. Pepe Oriola Tuenti Chevrolet 2m31.838s +0.717s 3. Rob Huff Munnich SEAT 2m31.920s +0.799s 4. Tiago Monteiro Honda 2m31.937s +0.816s 5. Tom Chilton RML Chevrolet 2m32.069s +0.948s 6. James Thompson Lada 2m32.174s +1.053s 7. Gabriele Tarquini Honda 2m32.384s +1.263s 8. Stefano D'Aste PB BMW 2m33.158s +2.037s 9. Marc Basseng Munnich SEAT 2m33.233s +2.112s 10. Tom Coronel ROAL BMW 2m33.415s +2.294s 11. Mehdi Bennani Proteam BMW 2m33.488s +2.367s 12. Alex MacDowall Bamboo Chevrolet 2m33.811s +2.690s 13. Norbert Michelisz Zengo Honda 2m33.867s +2.746s 14. Hugo Valente Campos SEAT 2m33.940s +2.819s 15. Tom Boardman Special Tuning SEAT 2m34.045s +2.924s 16. Charles Ng Engstler BMW 2m34.208s +3.087s 17. Darryl O'Young ROAL BMW 2m34.572s +3.451s 18. James Nash Bamboo Chevrolet 2m34.652s +3.531s 19. Freddy Barth Wiechers BMW 2m36.218s +5.097s 20. Mikhail Kozlovskiy Lada 2m37.244s +6.123s 21. Franz Engstler Engstler BMW 2m37.306s +6.185s 22. Michael Soong Campos SEAT 2m38.261s +7.140s 23. Filipe de Souza China Dragon Chevrolet 2m38.512s +7.391s 24. Rene Munnich Munnich SEAT 2m38.524s +7.403s 25. Henry Ho Engstler BMW 2m38.867s +7.746s 26. Konstantins Calko Campos SEAT 2m42.251s +11.130s 27. Kin Veng Ng China Dragon Chevrolet 2m42.840s +11.719s 28. Jeronimo Badaraco Son Veng Chevrolet 2m43.125s +12.004s 29. Joseph Rosa-Merszei Engstler BMW 2m43.515s +12.394s 30. Ka Lok Mak RPM BMW 2m43.560s +12.439s 31. Celio Alves Dias China Dragon Chevrolet 2m43.803s +12.682s 32. Eurico De Jesus PAS Macau Honda 2m44.553s +13.432s 33. Yukinori Taniguchi Nika Chevrolet 2m47.280s +16.159s 34. Lam Kam San China Dragon Chevrolet 2m48.762s +17.641s