أعلن فرناندو ألونسو أنه حقق أفضل ما يمكن تحقيقه خلال الحصة التأهيلية لسباق جائزة إيطاليا الكبرى من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، ويعتقد أن تحقيق نتيجة أفضل يُعتبر مستحيلاً لفريق فيراري ‘وإن امتلك 100 مجموعة من الإطارات الجديدة’.
إذ أن بطل العالم الثنائي السابق كان أسرع سائق يقود سيارة لا تستخدم محركات مرسيدس، لكنّه سيبدأ سباق الغد من المركز السابع في سباق موطن فيراري على حلبة مونزا.
كان زمن ألونسو أبطأ بـ1.3 ثانية من زمن هاميلتون الأسرع، والذي تمكن من تسجيل أسرع زمن في الحصة التأهيلية.
يقول ألونسو، والذي تغلب على زميله في الفريق كيمي رايكونن في الحصة التأهيلية للمرة الـ11 في 13 سباقاً: ‘‘هذا أفضل ما يمكن تحقيقه اليوم’’.
‘‘قمت بإجراء لفتين في القسم الثاني من الحصة التأهيلية، إضافةً للفتين في القسم الثالث، وكانت هذه الأزمنة الأربعة متطابقة تقريباً، وبالتالي كنت سأقوم بتسجيل نفس الأزمنة وإن توفّر لدي 100 مجموعة من الإطارات. هذا أقصى ما يمكن استخلاصه من السيارة’’.
‘‘هناك بعض الجوانب الإيجابية، إذ يمكن رؤية سيارات فرق مرسيدس، ويليامز، ماكلارين، إحدى سيارات فيراري، ومن ثم سيارات ريد بُل على شبكة الانطلاق’’.
‘‘أعتقد أنني استخلصت أقصى ما يمكن من السيارة اليوم’’.
كما اعترف الإسباني أنه لا يتوقع منافسة مرسيدس أو ويليامز في سباق الغد، ويأمل أن يتمكن من التغلب على سيارات ماكلارين وريد بُل بدلاً من ذلك.
يُتابع ألونسو: ‘‘من الواضح أن سيارات مرسيدس وويليامز تتفوق علينا من ناحية الأداء، وتأتي بعدهم فرق فيراري، ماكلارين، وريد بُل ولا يفصل بينها سوى 0.1 أو 0.2 ثانية، وبالتالي آمل أن أكون في طليعة هذه الفرق’’.
‘‘تآكل الإطارات سيلعب دوراً كبيراً في هذا السباق. من المرجح أننا سنضطر لإجراء أكبر عدد ممكن من اللفات باستخدام الإطارات متوسطة القساوة ومن ثم إكمال لفات عديدة باستخدام الإطارات القاسية وبالتالي يجب علينا أن نُحكم سيطرتنا على كامل الأمور’’.
أما بالنسبة لرايكونن، فقد أنهى الحصة التأهيلية في المركز الثاني عشر، لكنه سيبدأ سباق الغد من المركز الحادي عشر بسبب عقوبة سائق تورو روسو دانيل كفيات.