أوضح سائق فريق ماكلارين هوندا الإسباني فرناندو ألونسو أنه كان يفضل أن يقود سيارة فورمولا 1 في حقبة الثمانينات، عندما كان مثله الأعلى البرازيلي الراحل أيرتون سينا في البطولة.
وقاد ألونسو سيارة سينا من طراز “أم بي4/4″، كجزء من فعاليات حملة ترويجية لصالح شركة “تاغ هوير” الراعي الرسمي لفريق ماكلارين، إلى جانب قيادة جنسون باتون لسيارة موسم 2015 طراز “أم بي 4 – 30” على حلبة برشلونة الإسبانية.
وقال ألونسو في كلمته بمناسبة مرور 30 عاماً على شراكة فريق ماكلارين وصانع الساعات الشهير إن هذه التجربة جعلته يتمنى أن يقود في حقبة محركات التوربو السابقة.
وعندما سُئل عما إذا كان يود استبدال الحقبة الحالية بحقبة الثمانينات، أجاب: “نعم، كانت السيارات مثيرة وحيوية مع إطارات كبيرة ومحركات قوية، ولا توجد قيود على التصاميم”.
وأكمل: “الوضع الآن أكثر صرامة بكثير، لا توجد هناك تجارب ونعتمد بشكل كلي على أجهزة المحاكاة، لذلك كان الوضع في السابق ممتع بعض الشيء”.
وأضاف: “كان موضوع السلامة مختلفاً قليلاً، لذلك من الصعب اختيار حقبة معينة، لكن طالما أنك تتنافس مع الآخرين وتتغلب عليهم فستستمتع بذلك”.
يوم مميز جداً
وكشف ألونسو أنه لم يكن سيصبح سائق فورمولا 1 بدون إلهام من أيرتون سينا، وأن قيادة واحدة من سياراته كان “تجربة رائعة”.
وقال ألونسو: “لقد كان يوماً مليئاً بالمشاعر، السيارة أسطورية والأكثر سيطرة في عالم الفورمولا 1. كان لي شرف القيام بثمان أو تسع لفات، واستمتعت برؤية جنسون وهو يرى الاختلافات بين السيارات”.
وتابع ألونسو: “حتى لو لم أكن أضغط بشكل كبير، فقد كانت تجربة رائعة”.
وأعرب ألونسو عن استمتاعه بالبساطة الموجودة في سيارات الحقبة الماضية، مقارنة بسيارات الحقبة الجديدة المعقدة جداً.
وأضاف: “من الواضح أن هناك أشياء أكثر تعقيداً الآن بسبب الأمور التقنية التي لم تكن متوفرة في السيارات القديمة، فأنت تقوم بكل شيء يدوياً، لا يوجد نظام توجيه إلكتروني وغيره من الأمور، هناك فقط ناقل سرعات يدوي وثلاث دواسات”.
وأكمل: “أعتقد أنها مثل مقارنة جهاز كمبيوتر من حقبة الثمانينات بجهاز كمبيوتر من الوقت الحالي، هناك تغييرات وفروقات كبيرة”.
وختم ألونسو حديثه قائلاً: “الشيء الجيد في رياضة المحركات أنك تتنافس ضد سائقين آخرين، لذلك سواء كنت في حقبة الثمانينات أو التسعينات أو حتى سنة 2050 فستحاول أن تكون أفضل من السائقين الآخرين مهما كانت التقنيات المتوافرة لديك”.