أكد مدير برنامج الفورمولا 1 في شركة بيريللي للإطارات ماريو إيزولا أنه سيفتح تحقيقاً شاملاً بما حصل بعد المشاكل في اللفات الأخيرة من سباق جائزة بريطانيا الكبرى، رابع جولات موسم 2020.
تقرير السباق: هاميلتون يفوز في بريطانيا بعد نهايةٍ جنونية
إذ أن سباق بريطانيا شهد استخدام الفرق لأكثر ثلاث نوعيات قساوة من إطارات بيريللي في حلبة سيلفرستون، ولكن مع استخدام معظم السائقين للإطارات القاسية لفترةٍ طويلةٍ من اللفات، مع استغلال دخول سيارة الأمان في اللفة 13 لإجراء توقفاتهم في وقتٍ مبكر، كانت هناك مشاكل في اللفات الأخيرة.
البداية كانت مع سائق مرسيدس فالتيري بوتاس، مع مواجهة ثقب في إحدى إطاراته ليتراجع من المركز الثاني إثر إجرائه لتوقف اضطراري مع تبقي لفتَين على نهاية السباق، وليتكرر ذلك مع سائق ماكلارين كارلوس ساينز، وأيضاً مع سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون الذي واجه مشكلةً “كاد قلبه أن يتوقف” على إثرها في اللفة الأخيرة قبل فوزه بالسباق.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
لوكلير يدرك أنه محظوظ بالمركز الثالث في بريطانيا
فيتيل قام بتغيير أسلوب قيادته لفةً تلو الأخرى في بريطانيا
فريق رينو يعترض مجدداً على رايسنغ بوينت في سيلفرستون
حيث قال إيزولا: “من المؤكد أننا سنفتح تحقيقاً لمعرفة ما حصل تماماً مع إطارات سيارتَي فريق مرسيدس إضافةً إلى سيارة ماكلارين الخاصة بـ كارلوس ساينز في اللفات الأخيرة من السباق”.
وأكمل: “نحن نعلم مسبقاً بأن الإطارات التي واجهت المشاكل كانت قد أُجهدت واستُهلكت بشكلٍ كبير، مع إكمالها لحوالي 40 لفة، حتى وإن كانت بعض تلك اللفات خلف سيارة الأمان”.
وأضاف: “السباق تأثر كثيراً بدخول سيارة الأمان للمرة الثانية، إذ أنها ساهمت في إجراء كافة السائقين تقريباً لتوقفات الصيانة، وبالتالي استخدام المجموعة الثانية من الإطارات لفترةٍ طويلةٍ جداً”.
وتابع: “علينا إكمال تحليلات شاملة جداً لاستيعاب ما حصل، وستكون تلك المعلومات قيّمة جداً للجولة المقبلة في سيلفرستون، أيضاً، نهاية الأسبوع المقبل”.
نهاية الأسبوع المقبل تشهد إقامة الفورمولا 1 لجولةٍ أُخرى في سيلفرستون، ولكن شركة بيريللي ستجلب إطارات أكثر ليونة بدرجة.