اعترفت الفرق الكبيرة المشاركة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد أن إيجاد الحلول للمشاكل المادية التي تواجهها البطولة لا يعتبر سهلاً للغاية، وذلك مع مطالبة الفرق الصغيرة يوم الجمعة الجميع باتخاذ إجراءات فورية.
انهيار فريقي كاترهام وماروسيا ألقى بظلاله على الحجم الحقيقي لكوارث الفورمولا واحد المادية، وأدى لازدياد حدة المطالب الداعية لاتخاذ إجراءات قبل انسحاب فرق أخرى من البطولة.
ولكن رغم وجود إجماع على ضرورة أخذ مشاكل النفقات بشكلٍ جدي، كان من الواضح بعد مؤتمرٍ صحفيٍّ مطول يوم الجمعة أن الفرق لا تدرك حتى الآن ما يجب القيام به.
تطالب الفرق الصغيرة بتوزيع العائدات المالية بشكلٍ عادلٍ، تقليص النفقات، إضافةً لوضع حد أقصى على ميزانيات الفرق، في حين تعتقد الفرق الكبيرة بأن مثل هذه الإجراءات لن تؤدي لحل المشاكل المادية، وأنها ستتسبب بمشاكل إضافية.
وقال المدير الرياضي لفريق مرسيدس توتو وولف: ‘‘على الفرق المشاركة في الفورمولا واحد أن تستمر بالمشاركة ويجب عليهم تقييم الوضع الحالي للبطولة وإيجاد مخطط قصير الأمد، كيف يمكن الحصول على بطولة سليمة، ومن ثم التفكير بالمخططات بعيدة الأمد’’.
‘‘نتحدث الآن عن توزيع العائدات المالية وهي مشكلة بالنسبة لمالكي الحقوق التجارية، أنا لا أملك الحل’’.
‘‘بإمكاني إيجاد العديد من الأفكار والتي ستكون فعالة على المخطط قصير الأمد، ولكنها تعتمد بشكلٍ أساسي أن الفرق ستقوم بإنفاق كل مبلغ متوفر من المال’’.
وأضاف مدير التسابق لفريق ماكلارين إيريك بولييه: ‘‘صفارات الإنذار تدوي ويجب علينا ضمان تعاون الفرق بشكلٍ كاملٍ، وهذا ما سنحاول القيام به’’.
يجب تغيير النظام الحالي
يعتقد مالك فريق لوتس جيرارد لوبيز بوجود عدة جوانب غير مقبولة إطلاقاً في بطولة الفورمولا واحد وأشار إلى العائدات المادية التي يحصل عليها فريق فيراري لمشاركته في البطولة كأفضل مثال على ذلك.
قال لوبيز: ‘‘حان وقت التصريح عن الأمور كما هي عليه. الأمر الأول: نظام توزيع العائدات المالية بين الفرق لا يعتبر عادلاً على الإطلاق’’.
‘‘عندما تتواجد فرق تشارك في البطولة وتحصل على عائدات أكبر لمجرد مشاركتها مقارنةً بالفرق التي تنافس على طوال الموسم، هناك خطأ كبير في النظام بأكمله، ولا يجب علينا السماح بحصول ذلك’’.
كما أشار لوبيز إلى الزيادة الدراماتيكية في تكاليف المحركات للموسم الحالي، الأمر الذي أجبر على زيادة ميزانيات الفرق، كأحد أبرز العوامل التي تضر الفرق الصغيرة.
إيجاد الحلول أصبح ضرورياً
من الواضح غضب الفرق الصغير تجاه الوضع الحالي للبطولة، خصوصاً مع تلميح مدير فريق فورس إنديا بالوصاية بوب فرينلي على وجود أجندات مخفية لم يتم الكشف عنها للفرق الكبيرة.
ورغم التقليل من إمكانية مقاطعة فرق ساوبر، لوتس، وفورس إنديا لجائزة الولايات المتحدة الأميركية الكبرى، ستقوم هذه الفرق الثلاثة ببذل أقصى ما لديها من أجل إجبار الفرق على إجراء تغييرات.
وفي حديثه عن جدية التهديدات بانسحابه من السباق، أجاب لوبيز: ‘‘اكتشفت هذه الأخبار في الوقت الحالي، وبالتالي جوابي هو لا’’.
‘‘اجتمعت مع هذه الفرق من أجل التحدث عن عملية توزيع الأموال وما إلى ذلك’’.
‘‘لم أكن أعلم بوجود هذه المخططات. لا أعلم من أين تصدر مثل هذه الأخبار، وهذا كل ما في الموضوع’’.
لكنه أكد في الوقت ذاته على ضرورة إجراء تغييرات سريعة وعلى ضرورة وجود حلول فورية.
قال لوبيز: ‘‘لا أعتقد أنه يوجد أجندات مخفية، أنا آمل عدم وجودها من دون شك، ولكن يجب إجراء تغييرات جذرية في الأسابيع القليلة المقبلة’’.
‘‘يجب اتخاذ إجراءات جذرية ليس بسبب رحيل الفرق، ولكن في حالة عدم أخذ هذا الموقف بعين الاعتبار ولم يتم التعامل معه بجدية، لن يتم التعامل مع أي موضوعٍ آخر بشكلٍ جديّ’’.
وتحدث عراب الفورمولا واحد بيرني إكليستون بشكلٍ مختصر عن مشاكل النفقات يوم الجمعة، ولكنه يعتقد أن المشكلة الأكبر في رأيه لا تكمن باحتمال رحيل فرق أخرى عن البطولة وإنما بضرورة تغيير قوانين المحركات.
وفي ظل عدم استبعاده لإمكانية تقلص السيارات المشاركة لتصل لـ14 سيارة فقط، قال إكليستون لقناة سكاي التلفزيونية: ‘‘يجب علينا التخلص من قوانين المحركات الحالية لأنها لا تعود بفائدةٍ على أحد، هي ليست مخصصة للفورمولا واحد. يجب علينا محاولة إجراء تغييرات في هذا المجال’’.