ما يزال فريق ويليامز غير متأكد حول سبب ضعف انطلاقة سائق الفريق فالتيري بوتاس في سباق جائزة ايطاليا الكبرى، وما إذا كان ذلك بسبب مشكلة في نظام القابض أو بسبب نقص التماسك على الإطارات الباردة.
وتراجع بوتاس من المركز الثالث الى المركز 11 بعد نهاية اللفة الأولى من السباق نتيجة خسارته مراكز عديدة عند انطلاق السباق.
رغم أن الفريق يعتقد أن سبب المشكلة يعود الى مشاكل في نظام القابض، إلا ان رئيس المشرفين على أداء سيارة ويليامز روب سميدلي قال بأنه لا يوجد جواب نهائي بعد على سبب المشكلة.
وقال سميدلي: “نحن ننظر في هذا الأمر. لغاية الآن، الأمور ليست واضحة بنسة مئة بالمئة”.
“في البداية اعتقدنا انها مشكلة في نظام القابض، لكن تبين لنا في ما بعد أن النظام يعمل بشكل سليم على السيارتين”.
“أعتقد أن نسب التماسك كانت ضعيفة ولم يتمكن بوتاس من ايصال درجة حرارة الإطارات الى الحدود المعقولة”.
“علينا النظر في ما حدث، ولماذا تمكن ماسا من الإنطلاق بشكل أفضل”.
“فيليبي نفسه قال أن نسبة التماسك كانت ضعيفة، إلا أنه تمكن من التعامل مع الموضوع بشكل جيد”.
من ناحيته، قال بوتاس أنه شعرعندما انطفأت الأضواء الحمراء أن المشكلة تعود الى نظام القابض، ما جعل سيارته تنزلق بشكل كبير.
وقال السائق الفنلندي: “أعتقد أن كان هناك مشكلة في نظام القابض”.
“لفة التحمية لم تكن مثالية لأن هاميلتون كان يسير ببطئ، وربما ذلك أثر عليّ، لكن بالتأكيد أن الإطارات لم تكن بأفضل حالاتها”.
“انطلاقتي كانت ضعيفة لكن ذلك استمر حتى المنعطف الثاني (منعطف ريتيفيلو). السيارة كانت تنزلق حتى في الغيار الخامس”.