تعيش بطولة عربية للراليات 2014 “فيا” أجواء درامية مثيرة مع دخول كل من القطري ناصر العطية والإماراتي الشيخ خالد القاسمي في منافسة قوية في النسخة الـ36 لرالي دبي الدولي.
ومع نهاية مراحل اليوم الأول مساء اليوم (الجمعة) مع إنطلاق 19 سيارة، والتي خاض فيها السائقون ست مراحل خاصة، تمكن العطية، المشارك في الرالي إلى جانب الملاح الإيطالي جيوفاني بيرناكيني على متن سيارة “فورد فييستا آر آر سي”، من التقدم بفارق 6,8 ثوانٍ عن القاسمي، المشارك إلى جانب الملاح كريس باترسون خلف مقود سيارة “سيتروين دي أس3 آر آر سي”، بعد تبادل مثير للصدارة بينهما.
ويتوجب على السائق الإماراتي الآن تقديم كل ما في جعبته وتسخير كل مهاراته في اليوم الثاني للرالي اذا ما اراد التفوق على المتصدر العطية وخطف لقب رالي دبي والتتويج بلقب عربية للراليات بفارق نقطة واحدة.
عبدالعزيز الكواري ثالثاً ومواطنه خالد السويدي رابعاً
من جهته بدأ القطري عبدالعزيز الكواري، الذي انهى سباقات اليوم الأول في المركز الثالث، المنافسات وعينه على لقب عربية، لكن آماله تصعبت بعد أن إتسع الفارق بينه وبين المركز الثاني إلى 1.45.7 دقيقة. وأكمل المراكز الستة الأولى لليوم الأول كلاً من، القطري العائد إلى المنافسات بعد غياب دام عام ونصف العام خالد السويدي (فورد فييستا آر آر سي)، والإماراتي الشيخ عبدالله القاسمي الذي أكد أنه يسعى للصعود إلى منصة التتويج ولكنه عانى من مشكلة مع المكابح في البداية، والقطري الآخر عبدالله الكواري (فورد فييستا آر5).
وإتسم اليوم الأول بالكثير من الإثارة والحماسة مع احتدام المنافسة بين المتصدرين، حيث تمكن القاسمي من تسجيل أسرع توقيت في المرحلتين الأولى (زبيدة ـ 22,1 كلم) بفارق 7.6 ثوانٍ عن منافسه الأبرز ناصر العطية والثانية (الفلاج ـ 23,25 كلم) بفارق 7.9 ثوانٍ عن العطية أيضاً، ليحافظ بذلك على صدارته المبكرة للترتيب العام المؤقت لرالي دبي الدولي بفارق 5.5 ثوانٍ عن منافسه القطري، وذلك مع انتهاء النصف الأول من اليوم الأول للرالي.
الجدير بالذكر أن المرحلة الثالثة (الشوكه ـ 16,49 كلم) شهدت تعادل الإماراتي الشيخ خالد مع العطية بنفس التوقيت 8:43.6 دقائق.
10 ثوانٍ وإنثقاب يؤخران القاسمي والعطية يستعيد الصدارة في المرور الثاني
القاسمي قال: “كنت متأكداً بأنني لم أرتكب خطأً عند بداية المرحلة لأنني عوقبت العام الماضي على الخطأ ذاته، وبالطبع لا أحد يسعى لتكرار نفس الخطأ مرتين. بغض النظر عن كل شيء سار على ما يرام بالنسبة لي. بدأنا يومنا بمعنويات عالية جداً والهدف هو تحقيق الفوز برالي بلادي، إلا أن الغرامة الزمنية التي فرضت علينا بسبب “الانطلاقة المبكرة”في المرحلة الأولى حسب قرار منظمي الرالي أثرت نوعاً ما على تركيزي في البداية إلا أنها لم تؤثر على المعنويات وقررت تناسي الأمر ومواصلة مشوار التحدي، والحمد لله تمكنت من تصدر النصف الأول في اليوم الأول من الرالي”.
من جهته صرح العطية عن سير الأمور قائلاً: “كنت أول من قاد على الطريق في المراحل الثلاث الأولى وحاولت عدم إرتكاب الأخطاء. نحن في وضعية جيدة، في النصف الآخر من الرالي وسيكون الامر أسهل خاصة واننا سنكون على دراية بالمسار بشكل اكبر”.
ومع ختام مراحل اليوم الأول، تمكن العطية، الذي يطارد الفوز الثامن له على التوالي في رالي دبي الدولي والعاشر في مسيرته بالتزامن مع الإنتصار العاشر بلقب البطولة الشرق أوسطية، من شق طريقه نحو صدارة المراحل بعدما تبادل مع السائق الإماراتي الأدوار إثر تعرض الشيخ خالد القاسمي لانثقاب في إحدى إطارات سيارته أفقدته ما يزيد عن الـ 10 ثوانٍ،لتسدل الستارة على مراحل اليوم الأول من رالي دبي الدولي باحتلال الشيخ القاسمي المركز الثاني بفارق 6.8 ثوانٍ لتبقى هوية الفائز برالي دبي الدولي وبطولة عربية للراليات2014 مبهمة حتى نهاية الرالي.
القاسمي قال: “لقد قدنا بشكل جيد وكانت سرعتنا ممتازة في النصف الثاني هذا اليوم” قال الشيخ خالد وأضاف: “إلا أننا تعرضنا لانثقاب في إحدى الإطارات خلال المرحلة الخامسة مما أدى إلى خسارتنا حوالى 10 إلى 15 ثانية. أعتقد بأن الفارق لا يزال معقولاً لخوض غمار منافسات يوم غد وهو يوم طويل أتمنى فيه التوفيق من الله”.
ومن السوابق التي شهدتها البطولة لهذا العام، مشاركة ثلاثة سائقين في رالي دبي الدولي وتنافسهم على لقب البطولة، على الرغم من أن فوز عبدالعزيز الكواري الآن بات صعباً وبحاجة لتعثر السائقين المتصدرين وتعرضهما لمشاكل جدية.
المشاكل الميكانيكية تُلاحق عبدالعزيز الكواري!
وصرح الكواري عن صعوبة المهمة بعد المراحل الثلاث الأولى حيث قال: “المرحلة الأولى كانت صادمة لي بسبب الأوقات التي سجلتها. خالد وناصر كانا سريعين للغاية. أما أنا فلم أكن كذلك. في المرحلة الثانية ارتكبت خطأ عن أحد المنعطفات وخسرت على الأقل 10 ثوانٍ. وفي المرحلة الثالثة كنت أقود على متن سيارة تندفع بالإطارات الأمامية بعد أن تعطل الدفع الخلفي بعد أربع أو خمس كيلومترات من البداية”.
خليفة العطية أول المجموعة “ن” ومحمد المطوّع أول فئة الدفع الأمامي
وفي المركز السابع حلّ القطري خليفة صالح العطية مع ملاحه عادل حسين خلف مقود سيارة “سوبارو إيمبريزا ن12” بعدما لم يتمكن من المشاركة على متن سيارته الـ “ميتسوبيشي لانسر إيفو10” التي قادها للمركز الثاني في الجولة الثالثة من بطولة قطر للراليات بسبب عدم تمكن الفريق الفني من إنهاء أعمال الصيانة عليها في الوقت المناسب، وقال: “أحتل المركز السابع في الترتيب العام والأول بين سيارات المجموعو “ن” حيث أن خروج السائق الكويتي مشاري الظفيري ساهم في إبطاء سرعتي كي لا أتعرض للمشاكل، ويكفي أن أصل إلى خط النهاية يوم غد للفوز باللقب”.
وتصدر الإماراتي محمد المطوّع الذي حلّ ثامناً فئته (فئة الدفع الثنائي)، أمام زميليه محمد السهلاوي وسعيد بن طوق، في حين كان فيه منصور بالهلي يظهر وتيرة عالية في القيادة إلا أن سيارته تعرضت لانثقاب ثلاثة إطارات في المرحلة السادسة، الأمر الذي اضطره للانسحاب وإكمال الرالي تحت قانون “الرالي2” في اليوم الثاني.
انسحاب الكتبي والظفيري وبلهلي ووايز….
ومن بين ضحايا اليوم الأول للراليات، الإماراتي راشد الكتبي، الذي خرج من المنافسة خلف مقود سيارته الـ “فورد فيستا آر5” بعد أن فقد أحد إطاراتها في منتصف المرحلة الخاصة الثالثة، ونيشادكوتشو محمد، الذي خرج أيضاً من المنافسات بعد أن إنقلبت سيارته الفورد في المرحلة الأولى بدون أن يتعرض لأي أذى.
وشهد اليوم الأول أيضاً الخروج المبكر للسائقة إيديث وايز المبكرة بعد المشاكل الميكانيكية على متن سيارتها الـ “ميتسوبيشي إيفو 9″، لكنها ستستفيد من إمكانية الانطلاق من جديد في منافسات اليوم الثاني، إضافة إلى إنسحاب الكويتي مشاري الظفيري والإماراتي منصور بلهلي (سيتروين دي أس3 آر3 تي).
الترتيب العام المؤقت للقسم الأول ( ترتيب غير رسمي)
1ـ ناصر العطية/جيوفاني بيرناكيني/ فورد فييستا آر آر سي/ 59:10.3 دقيقة
2ـ خالد القاسمي/كريس باترسون/ سيتروين دي أس 3 آر آر سي/ بفارق 6.8 ث
3ـ عبدالعزيز الكواري/كيليان دافي/ فورد فييستا آر آر سي/ بفارق 1:52.5 د
4ـ خالد السويدي/جون هيغنز/ فورد فييستا آر آر سي/ بفارق 3:11.3 د
5ـ الشيخ عبدالله بن فيصل القاسمي/غابي خوري/ فورد فييستا آر آر سي/ بفارق 3:32.6 د
6ـ عبدالله الكواري/إيندا شيري/ فورد فييستا آر5/ بفارق 6:03.5 د
7ـ خليفة العطية/عادل حسين/ سوبارو إيمبريزا ن12/ بفارق 7:16.2 د
8ـ محمد المطوع/ستيفن ماكولي/ سيتروين دي أس3 آر3 تي/ بفارق 9:41.5 د
9ـ محمد السهلاوي/غريغ باري / سيتروين دي أس3 آر3 تي/ بفارق 10:20.2 د
10ـ سعيد بن طوق/ألان هاريمان/ سيتروين دي أس3 آر3 تي/ بفارق 11:37.0 د