صرح المدير التقني لفريق ويليامز بات سيموندز بأن فريق ريد بُل لعب دوراً أساسياً في تحديد كيف ستبدوا سيارات الفورمولا 1 في سنة 2017.
إذ تتميز سيارات السنة المقبلة بأجنحة أمامية وخلفية أعرض، تعديلات على تصميم جسم السيارة، وإطارات أضخم كجزءٍ من تعديلات جذرية في القوانين التقنية.
وقال سائق فريق تورو روسو كارلوس ساينز بأن السيارات ستجعل البطولة تبدو ‘‘مختلفةً كلياً’’ وذلك بعد حصوله على لمحة مسبقة لمظهر سيارة تورو روسو للسنة المقبلة.
ويعتقد سيموندز أن مساهمة ريد بُل لعبت دوراً حاسماً في تحديد شكل السيارات التي ستصطف على شبكة الانطلاق.
وقال سيموندز لموقع أوتوسبورت: ‘‘أعتقد بأن السيارات ستكون جميلة بالفعل. عندما بدأنا بالتحدث عن سيارات سنة 2017 كنت قلقاً بسبب وجود رغبة كبيرة بالعودة إلى المظهر ‘الكلاسيكي’ للسيارات. هذا المظهر لن يكن سيساهم بشيء’’.
وتابع: ‘‘ولكن لا بد من الإشادة بالمجهود الممتاز الذي قام به فريق ريد بُل في تصميم السيارات لأنهم قاموا بإعادة تصميم ما طلبته المجموعة الاستراتيجية في البداية. بدؤوا من فكرةٍ واضحة: نريد أن تبدوا السيارات سريعة حتى عندما تكون متوقفة. وأعتقد أن أسلوبهم في التعبير كان جميلاً’’.
وأضاف: ‘‘توصلوا إلى تصميمٍ رائع المظهر. عندما نرى المجسم في النفق الهوائي، فإنني أروق لمظهر السيارات الجديدة’’.
وفي حين صمم المدير التقني في ريد بُل، وعبقري التصميم، أدريان نيوي سيارات تخيلية لألعاب ‘غران توريزمو’، صرح سيموندز بأن سيارات الفورمولا 1 الجديدة لن تبدوا مستقبليةً.
بدلاً عن ذلك، تقدم السيارات مفهوماً وكأنها ‘‘مسحوبة عبر الهواء’’.
حيث قال: ‘‘السيارة أعرض، العجلات والإطارات أعرض، الجناح الخلفي أعرض وأكثر انخفاضاً. كما يوجد انسياب في الجناح الأمامي، وهو أعرض أيضاً، كما هو الحال بالنسبة للسيارة، ولكن هناك عامل انسيابي أكثر’’.
وأكمل: ‘‘الجزء الأمامي من جوانب السيارة لديه نوعٌ من الانسياب، كما أن الصفائح الجانبية للجناح الخلفي تتراجع بعض الشيء. السيارات توحي بأنها مسحوبة عبر الهواء، ويعجبني ذلك’’.