اعترف مدير فريق مرسيدس توتو وولف بفشل المفهوم التصميمي الذي تبناه الصانع الألماني لسيارته في بطولة العالم للفورمولا 1 منذ الموسم الماضي.
مرسيدس الفريق الوحيد الذي أصر على تبني فلسفة “الجوانب الضيقة” للسيارة، حيث كان فريق ويليامز آخر من تخلى عن هذا المفهوم التصميمي في منتصف موسم 2022.
ورغم أن الفريق كان قد حقق خطوات مهمة في الموسم الماضي ووصل إلى الفوز في البرازيل، إلا أن التأخر بدا واضحًا في جصة البحرين التأهيلية، أولى جولات موسم 2023، إلى فريق ريد بُل، حيث بلغ الفارق حوالي 0.6 ثانية.
اقرأ أيضًا:
فيرشتابن سعيد مركز الانطلاق الأول بعد المعاناة في تجارب البحرين
التقرير الكامل لحصة البحرين التأهيلية
وقبل انطلاق السباق اليوم، قدّم وولف تقييمًا صريحًا للوضع الحالي للفريق، حيث قال: “قمنا بتقديم أفضل ما لدينا خلال الشتاء، وعلينا الآن الاجتماع مجددًا والجلوس مع مهندسينا، الذين بكل تأكيد ليسوا متزمتين برأيهم حيال أي شيء، لا يوجد لدينا أي خطوط حمراء. واتخاذ القرار بالاتجاه التطويري الذي تريد أن نسلكه للمنافسة على الفوز بالسباقات”.
وتابع: “الأمر ليس كما كان العام الماضي، حين تحقق بعض منصات التتويج وبالنهاية تحقق الفوز. أنا أثق بقدرتنا على الفوز هذا الموسم. لكن علينا النظر على المستقبل القريب والبعيد أي قرار نريد اتخاذه”.
“لقد أخطأنا”
عملت مرسيدس خلال الشتاء بالانطلاق من النقطة التي أنهت عليها الموسم الماضي، لكنك الفارق إلى فريقي ريد بُل وفيراري في حصة البحرين التأهيلية دفع وولف إلى الاعتراف بفشل التصميم الحالي للسيارة.
وقال وولف: “لقد أخطأنا العام الماضي. اعتقدنا أنه يمكننا إصلاح هذا الأمر بالبقاء على هذا المفهوم، ولم ينجح الأمر”.
وتابع: “علينا نقل تركيزنا على ما نرى أنه الاتجاه الصحيح. ما هو وما الذي ينقصنا، بالتالي البيانات التي سنحصل عليها من هذه الجولة مهمة جدًا”.
“رأينا على نظام الـ “جي بي أس” أين افتقرنا للأداء والنواحي الجيدة لدينا. علينا فقط تحديد ماهية هذه المشكلة أما إذا كان نريد الاعتماد على جوانب أكبر في السيارة أو بعض الأشياء الخفية التي تمنحنا الأداء فهذا سؤال مختلف”.