أعرب مدير فريق مرسيدس توتو وولف عن استيائه من خفض سائقه فالتيري بوتاس لسرعته في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة 15 لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن فريق مرسيدس، ومع تأخيره لتوقف الصيانة الخاص بـ لويس هاميلتون، طلب من فالتيري بوتاس التخفيف من سرعته بحوالي ثلاثة ثواني، وذلك لضمان عدم تجاوز بوتاس لـ هاميلتون بعد إكمال الأخير لتوقف الصيانة.
رأي: فريق فيراري يبدأ تحدي 2020 من سنغافورة
بوتاس أعرب عن تفهمه لذلك القرار، مشيراً إلى وجود قوانين واضحة في فريق مرسيدس تحدد الأولوية في مثل هذه السيناريوهات، إلا أن وولف كان مستاءً.
اقرأ أيضاً
بوتاس لا يمانع قرارات مرسيدس الاستراتيجية
فريق فيراري فكر بتبديل مراكز فيتيل / لوكلير
هاميلتون لن يوجه اتهامات مع سوء اتخاذ القرارات
حيث قال وولف: “لم يكن هذا القرار جيداً، ولكننا اتخذناه نظراً لأن استراتيجية التوقف المبكر كانت أقوى من المتوقع بكثير”.
وأضاف: “خاطرنا مع لويس هاميلتون مع تأخير توقفه لمحاولة خطف الفوز بطريقةٍ ما، ولكن ذلك لم ينجح. لذلك، طلبنا من بوتاس التخفيف من سرعته لتأخير أليكساندر ألبون، إذ أن هاميلتون كان سيخرج من منطقة الصيانة خلف ألبون”.
وأكمل: “بشكلٍ عام، نتيجة السباق كانت لتكون أسوأ للفريق ولكن بوتاس قام بكل ما هو ضروري. بوتاس يدرك أن هذه هي قوانين الفريق، وهي قوانين واضحة ومحددة. السيارة المتواجدة في المقدمة ستكون لها الأولوية في الاستراتيجية وفي المركز”.
وتابع: “بالتأكيد، قد يبدو ذلك سيئاً من وجهة نظرٍ خارجية، وبالنسبة لي أيضاً كان القرار سيئاً لأنه كان ضد كافة رغباتنا وغرائزنا بالتسابق. كان على بوتاس التخفيف من سرعته وعدم الضغط إلى أقصى الحدود لضمان عدم تجاوز زميله في الفريق، وهذا أمرٌ لم يبدو منطقياً”.