يرى مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنه على الفورمولا 1 أن تُحسن استخدام التقنيات التي لديها في مواجهة أزمة التغيرات المناخية الخطيرة التي تحصل في الوقت الحالي.
حيث أثرت التغيرات المناخية بشكل كبير على روزنامة الموسم الحالي من بطولة العالم للفورمولا 1، إذ أدّت الفيضانات الضخمة إلى إلغاء جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، كما تهدد الحرائق التي تحصل في إقليم كيبك جائزة كندا الكبرى، التي تنطلق نهاية هذا الأسبوع.
وكان الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” قد أعلن عن خطط لجعل بطولة العالم للفورمولا 1 محايدة كربونيًا بحلول عام 2030، على أن تنطلق التحضيرات لهذه الخطة في عام 2025. كما ستعتمد الفورمولا 1 في موسم 2026 على الوقود الصناعي المُستدام، علمًا أن سيارات البطولة في الوقت الحالي تستخدم نسبة 10% من الوقود الحالي من مصادر مستدامة.
ورغم أن الـ “فيا” وفرق الفورمولا 1 تفعل ما بوسعها للحد من الأثر الكربوني، إلا أن إلغاء جولة إيميليا رومانيا الكبرى طرح العديد تساؤلات عدة عما يمكن فعله أكثر بخصوص هذه المسألة الشائكة.
ويعتقد توتو وولف أن الفورمولا 1 يمكن أن تعتمد على التقنية للمساعدة في هذه القضية، حيث قال: “أعتقد أننا نرى أن التغير المناخي مشكلة حقيقية. علينا، في الفورمولا 1، استخدام التقنية التي نطورها في المحركات الهجينة والوقود المُستدام إضافة إلى التقليل من الانبعاثات أثناء التنقل”.
وبالفعل، قامت مرسيدس بالتقليل من الانبعاثات الكربونية من خلال الاعتماد على الوقود المُستدام في 16 شاحنة من شاحنات النقل، والتي تقوم بنقل جميع معدات الفريق خلال الجولات الأوروبية.
وقال وولف: “تعمل شاحناتنا الآن على الوقود المستُدام، وتمكنا من تخفيف الانبعاثات بنسبة 90%”.
وتابع: “نقوم بصرف الكثير من الأموال على الوقود المُستدام عندما نقوم بنقل الموظفين والمعدات. وهذا يشكل جزءًا من الملايين التي نستثمرها لذلك”.