بالرغم من فشل السائق الفنلندي ميكو هيرفونن في تحقيق أي فوز في إحدى جولات بطولة العالم للراليات العام الماضي، وهذه تعتبر المرة الأولى منذ عام 2005 التي يفشل فيها في تحقيق أي فوز خلال موسم كامل، كما يعتبر هيرفونن أنه تعلّم الكثير من هذه التجربة مع فريق سيتروين وسيبذل ما بوسعه لتقديم أداء مميّز عندما يعود إلى خلف مقود سيارة فورد فييستا عام 2014.
“لن أقول أن هاذين العامين كانا بمثابة “مضيعة للوقت” مع فريق سيتروين، كانت السنة الأولى لي مع الفريق رائعة إذ احتلّيت فيها المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة، كما فاز فريقي بلقب بطولة الصانعين، بالإضافة الى حلولنا بالمركز الأول والثاني في أكثر من جولة من جولات بطولة العالم للراليات”.
“أضافة الى ذلك كانت السنة الأولى لي مع فريق جديد بعيداً عن فورد، لقد اكتسبت خبرة كبيرة خصوصاً في كيفية التعامل مع أشخاص يفكّرون ويعملون بطريقة مختلفة في هذه الرياضة وطريقة قيادة السيارة وفي كل شيئ، وهذا كان مفيداً حقاً”.
أما أبرز إنتقادات هيرفونن لسيتروين هو عندما قرّر الفريق وقف تطوير سيارة العام الماضي.
وأضاف: “لا أعلم إن جرت الأمور بشكل سيىء مع فريق سيتروين، لكن بالنهاية لا يسعنا لوم أي شخص”.
“فريق فولسفاكن عاد الى بطولة الراليات وهذه كانت خطوة كبيرة من جانبهم ولم نكن قادرين على مجاراتهم، إضافةً الى إرتكابي بعض الأخطاء الصغيرة ما جعلنا خارج المنافسة على لقب البطولة”.
“الشيء الوحيد الذي أزعجني العام الماضي والذي أخرجنا من دائرة المنافسة على اللقب العالمي هو عندما قرّر الفريق وقف إجراء التجارب على السيارة ووقف عملية تطويرها”.
“شعرت بأن عالم الراليات لم يعد من أولويات سيتروين المستقبلية… حسناً، قضيت سنتين جيّدتين مع فريق سيتروين، تعلمت الكثير، كما التقيت بأشخاص جدد ومميزين لكن مستقبلي ليس هنا”..