صرح رئيس قسم رياضة المحركات في شركة هوندا ياسوهيسا آراي أن الوقت متأخر جداً الآن للتعاقد مع فريق ريد بُل وتزويده بالمحركات للموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد، ويقترح على الفريق النمساوي التعاقد من جديد مع رينو.
وكان فريق ريد بًُل على اتصال مع مرسيدس، فيراري وهوندا لإيجاد مزود محركات بديل بعد إلغاء العقد مع شركة رينو قبل موسم واحد من تاريخ العقد.
ومع ذلك، اختارت مرسيدس عدم التعاقد مع ريد بُل، إضافةً إلى أن المحادثات مع فيراري كانت عقيمة، في حين رفض الرئيس التنفيذي لماكلارين رون دينيس تعاقد هوندا مع ريد بُل.
واستأنف فريق ريد بُل محادثاته مع رينو بعد تضاؤل الخيارات، وعلم أن الطرفان في طريق التعاقد مجدداً.
وقال آراي: “أعتقد أن الوقت متأخر جداً، وحتى لو تم التعاقد الآن، لكن نكون قادرين على التجهيز”.
وتابع: “تركيزنا ينصب على فريق ماكلارين كفريق مصنعي، ولا توجد هناك أية تغييرات في الخطة”.
الذكرى السنوية الأولى لعودة شراكة ماكلارين-هوندا
وتقترب في الأيام المقبلة الذكرى السنوية الأولى لإعادة إحياء شراكة ماكلارين وهوندا، وذلك في التجارب التي أقيمت بعد جائزة أبوظبي الكبرى.
وأعاق التقدم منذ العام الماضي ضعف الموثوقية وقدرة وحدة الطاقة، حيث استخدم الإسباني فرناندو ألونسو محركه رقم 12 هذا الموسم.
لكن آراي أكد أن هوندا تعلم المناطق التي بحاجة إلى تحسين، وأشار أن أبوظبي ستكون اختباراً جيداً لمعرفة مكاسب الفريق خلال 12 شهراً الماضية.
وأضاف آراي: “لا نزال بعيدين جداً من فرق المقدمة أو فرق وسط الترتيب، لكننا نريد تأكيد مدى التقدم الذي تم إحرازه خلال هذا الموسم”.
وختم آراي حديثه قائلاً: “الفريق يعلم أين مناطق القوة وأين مناطق الضعف، لذلك سنعمل على تحسين تلك المناطق، واللحاق بالفرق الأخرى، وربما بعد ذلك سنكون أقوى وأكثر تنافسية، وهذا هو النهج المتبع حالياً، وتم مناقشته وتأكيده”.