كشف الألماني نيكو هولكنبرغ عن مواجهته لمشكلةٍ أخرى مع نظام استعادة الطاقة الحركية ‘أم جي يو كيه’ أدت إلى انسحابه من سباق جائزة الصين الكبرى.
إذ أن ثالث جولات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1 شهدت مواجهة هولكنبرغ لمشكلةٍ تقنية أدت إلى انسحابه في المراحل الأولى من سباق حلبة شانغهاي.
يأتي ذلك في ظل مواجهة وحدة طاقة رينو للعديد من المشاكل. مع انسحاب كارلوس ساينز من سباق أستراليا إثر مشاكل في نظام ‘أم جي يو كيه’ على متن سيارة ماكلارين التي تستخدم وحدة طاقة الصانع الفرنسي، ومن ثم انسحاب ثنائي رينو من سباق البحرين.
ورغم استخدام كافة السيارات التي تتزود بمحركات رينو لقطع ومكونات جديدة في جولة الصين، إلا أن هولكنبرغ واجه المزيد من المشاكل التي أدت إلى انسحابه، ما أدى إلى إحباط الألماني.
حيث قال هولكنبرغ: ”خسرت قوة السيارة ولم يعد بإمكاني القيادة. أعتقد أن الأمر مرتبط بنظام استعادة الطاقة الحركية ‘أم جي يو كيه’ مجدداً. بالتالي، علينا بذل مجهود إضافي لإيجاد الحلول للمشاكل“.
وأكمل: ”أنا محبط إذ كان يجب الانسحاب بعد بضعة لفات فقط. ما زلنا نبحث في أسباب ما حصل أثناء السباق، إذ أنني واجهت المشكلة قبل لفتين من الانسحاب، وحاولنا إصلاحها دون جدوى وطلب مني الفريق العودة إلى منطقة الصيانة“.
وتابع: ”ما يحصل معنا ليس جيداً، ونحن بحاجةٍ لإيجاد الحلول لهذه المشاكل التي تحول دون تسجيلنا لنتائج جيدة وحصد نقاط ثمينة“.
وأضاف: ”نعلم أن علينا بذل مجهود كبير، لكنني آمل إيجاد الحلول عاجلاً وليس آجلاً“.