أعرب سائق فريق رايسنغ بوينت نيكو هولكنبرغ عن تفاجئه، واستغرابه، مع عدم الثبات في أداء إطارات بيريللي في سباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى، خامس جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن هولكنبرغ قدم مستوى أداء قوي في جولة سيلفرستون الثانية، حيث تألق في الحصة التأهيلية مع انطلاقه من المركز الثالث، وتواجد بالمركز الرابع في المراحل الأولى من السباق.
ولكن، مع إنجاح سائق فيراري شارل لوكلير لاستراتيجية التوقف الوحيد، تراجع هولكنبرغ إلى المركز الخامس، وبعد ذلك أُجبر على إجراء توقف صيانة متأخر بسبب ارتجاجات كبيرة على متن سيارته، ليعبر خط النهاية سابعاً.
هذه الارتجاجات كانت غريبةً بالنسبة لـ هولكنبرغ، الذي يعتقد أنه لم يكن هناك ثبات في أداء إطارات بيريللي.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
بروست حزين لرؤية فيتيل في وضعه الحالي مع فيراري
براون: هولكنبرغ كان قريباً من مقعد مرسيدس في 2013
فيرشتابن: هولكنبرغ يستحق التواجد في الفورمولا 1
حيث قال هولكنبرغ: “كانت تأديتنا في القسم الأول من السباق جيدةً جداً في الواقع، كنت في طريقي للحصول على المركز الرابع. لكن بعد ذلك، كان أداء شارل لوكلير قوياً مع اتباعه لاستراتيجية التوقف الوحيد”.
وأكمل: “بعد توقف الصيانة الثاني، عندما استخدمت المجموعة الثانية من الإطارات القاسية، شعرت وكأنها مجموعة مختلفة كلياً من الإطارات. لم أتمتع بمستويات جيدة من التماسك”.
وأضاف: “كانت هناك العديد من التشققات في الإطارات الخلفية، ما أدى إلى وجود ارتجاجات عديدة وهذا أجبرنا على إجراء توقف صيانة ثالث، والتراجع إلى المركز السابع”.
وتابع: “لا أعلم سبب حصول ذلك، أنا مستغرب من عدم ثبات الأداء لهذه الإطارات، إذ أن تأديتي كانت جيدةً مع المجموعة الأولى من الإطارات القاسية، وظننتُ أن المهمة ستصبح أسهل مع انخفاض كمية الوقود في السيارة. لكن الوضع كان مختلفاً، لسوء الحظ. لكن في ظل كافة الظروف التي مررنا بها، أنا سعيد بتسجيلي لسبع نقاطٍ في نهاية المطاف”.