سجّل لويس هاميلتون الزمن الأسرع في التجارب الحرة الثانية لجائزة استراليا الكُبرى لموسم 2014 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد ليتصدّر الترتيب. علماً أن سائق فريق مرسيدس لم يتمكن من المُشاركة في حصة التجارب الأولى بعد توقّف محرك السيارة عن العمل بسبب وجود عُطل في أحد مُستشعرات ضغط الزيت.
كان هاميلتون من أكثر السائقين انشغالاً على الحلبة نتيجةً لذلك، وبعد تصدّر زميله في الفريق نيكو روزبرغ للفترة الأولى من الحصة، بزمن 1:32،ليتمكن من تعزيز صدارته بعد ذلك مسجلاً زمنٍ 1:29.7 باستخدام الإطارات اللينة، كان هاميلتون من أوائل السائقين الذين انتقلوا لاستخدام إطارات بيريللي اللينة ليتمكن من تسجيل 1:29.625 ليحتل صدارة الترتيب.
في هذه الحصة كان سائق فريق ساوبر، آدريان سوتيل، من أول المُنطلقين إلى الحلبة. كما شهدت الحصة مُشاركة مُبكرة لسيباستيان فيتيل، رومان غروجان، وسيارات ماروسيا الغائبة عن فترة التجارب الحرة الأولى.
وفي الوقت ذاته، أعلن فريق كاترهام عن عدم مُشاركة كاموي كوباياشي في هذه التجارب الثانية، علماً أنه تغيّب عن حصة التجارب الأولى وبالتالي لن يُشارك في أي تجارب ليوم الجمعة. كما أكمل زميله في الفريق ماركوس إريكسون لفةً واحدةً فقط. واستمر غياب سائق فريق لوتس باستور مالدونادو بعد المشاكل التي واجهته في الحصة الأولى، حيث كانت هذه السيارات الثلاث المزودة بمحركات رينو هي الوحيدة التي لم تتمكن من تسجيل أزمنة في هذه الحصة.
بعد حوالي نصف ساعة على بداية التجارب، كان روزبرغ، هاميلتون، هولكنبرغ وريكياردو أول سائقين استخدموا إطارات بيريللي اللينة، حيث تصدّر سائق فريق ريد بُل ريكياردو التجارب لفترةٍ بسيطة بزمن 1:30.5 ليتغلب عليه روزبرغ على الفور.
لم يدم ذلك طويلاً، إذ سجل هاميلتون زمنه السريع بعد ذلك، ليتصدر أمام روزبرغ وألونسو.
خاضت سيارات فيراري فترة تجارب جيدة نوعاً ما، باستثناء توقف سيارة رايكونن عن العمل عند مخرج منطقة الصيانة، إلا أن الأعطال لم تدم فترةً طويلة حيث تمكن السائق الفنلندي من العودة إلى الحلبة واستكمال برنامج التجارب.
حلّ سيباستيان فيتيل خلف ألونسو، في ظل استمرار تحسن تأدية فريق ريد بُل مُقارنةً بالتجارب الشتوية، إذ احتل فيتيل المركز الرابع، وزميله في الفريق ريكياردو المركز السادس. ليفصل بينهما سائق فريق ماكلارين البريطاني جنسن باتون.
بينما تمكّن رايكونن من تسجيل سابع أسرع زمن بعد إصلاح أعطال سيارته ‘إف 14 تي’ أمام سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس، وزميل باتون الجديد في فريق ماكلارين كيفِن ماغنوسِن. في الوقت الذي تأخّر فيه ماسا عن بوتاس بعد الأداء المُتقارب في حصة التجارب الأولى. حيث اكتفى السائق البرازيلي باحتلال المركز الثاني عشر.
مع تبقّي حوالي نصف ساعة على نهاية التجارب، انتقل تركيز الفرق والسائقين لإجراء لفات متواصلة طويلة باستخدام كميات كبيرة من الوقود، ومع عدم وجود فكرة واضحة عن كمية الوقود في كل سيارة، إلا أن أزمنة سيارات مرسيدس الخاصة بكلٍّ من روزبرغ وهاميلتون كانت تتصدر بفارقٍ مريح، حيث اتّسمت بثباتٍ كبير ضمن حدود الـ1:33 والـ1:34، بالإضافة للمُحافظة على الإطارات لفترةٍ أطول مُقارنةً بمنافسيهم.
شهدت الحصة الثانية، كما هو الحال مع الحصة السابقة، ارتكاب العديد من السائقين لكثيرٍ من الأخطاء، في ظل سعيهم معرفة حدود سياراتهم ومناطق الكبح المثالية. جاءت أبرز هذه الأخطاء مع تبقي حوالي 5 دقائق على نهاية الحصة، إذ علقت سيارات هولكنبرغ (فورس إنديا) وغروجان (لوتس) في المناطق الحصوية خارج حدود الحلبة بنفس الوقت ولكن في مناطق مُختلفة من الحلبة. الأمر الذي أدى إلى نهاية برنامج التجارب الخاص بهم قبل الوقت المُحدد بقليل.
من حيث عدد اللفات التي تمكن كل سائق من إكمالها، كان فيتيل هو الأكثر انشغالاً مع إكماله 40 لفة، يليه بوتاس وريكياردو مع 38 لفة، ثم هاميلتون مع 37 لفّة. حيث يبدو من الواضح تحسّن أداء سيارة ريد بُل من حيث الموثوقية وإمكانية إكمال عدد جيّد من اللفات. في الوقت الذي استمرت التأدية الجيدة للسيارات المزود بمحركات مرسيدس.
أما بالنسبة لسيارات فيراري، تمكّن ألونسو من إكمال 28 لفة مُقابل 32 لزميله في الفريق كيمي رايكونن.
الترتيب النهائي لحصة التجارب الثانية:
Pos Driver Team/Car Time Gap Laps 1. Lewis Hamilton Mercedes 1m29.625s 37 2. Nico Rosberg Mercedes 1m29.782s +0.157s 31 3. Fernando Alonso Ferrari 1m30.132s +0.507s 28 4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m30.381s +0.756s 41 5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m30.510s +0.885s 33 6. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m30.538s +0.913s 38 7. Kimi Raikkonen Ferrari 1m30.898s +1.273s 32 8. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m30.920s +1.295s 38 9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m31.031s +1.406s 34 10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m31.054s +1.429s 33 11. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m31.060s +1.435s 35 12. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m31.119s +1.494s 31 13. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m31.283s +1.658s 36 14. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m32.355s +2.730s 36 15. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m32.468s +2.843s 26 16. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m32.495s +2.870s 36 17. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m33.486s +3.861s 29 18. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m33.646s +4.021s 12 19. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m34.757s +5.132s 29 20. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1 21. Pastor Maldonado Lotus-Renault 22. Kamui Kobayashi Caterham-Renault