حقق سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون فوزه الخامس في حلبة أوستن، مع عبوره لخط نهاية سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، الجولة 17 لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا 1 بالمركز الأول، متقدماً على منافسه في فيراري سيباستيان فيتيل الذي أنهى السباق بالمركز الثاني، فيما أكمل زميل فيتيل في فيراري كيمي رايكونن مراكز منصة التتويج في المركز الثالث، مع تتويج فريق مرسيدس بلقب بطولة العالم للصانعين للمرة الرابعة على التوالي!
انطلاقة السباق شهدت خسارة هاميلتون للمركز الأول، حيث تمتع فيتيل بانطلاقةٍ أفضل ومن ثم تواجد على المسار الداخلي مع التوجه نحو المنعطف الأول، ليخطف صدارة السباق من هاميلتون.
ولكن تصدر فيتيل لمجريات هذا السباق، ليحاول الإبقاء على حظوظ فوزه باللقب، استمرت للفاتٍ محدودة فقط. حيث تمكن هاميلتون من استعادة المركز الأول في اللفة السادسة من السباق، مع تجاوزه لـ فيتيل عبر الخط المستقيم مع التوجه نحو المنعطف 12.
بعد ذلك، لم يتمكن فيتيل من مجاراة سرعة هاميلتون، حيث تمكن الأخير من توسيع صدارته على الفور فيما اكتفى فيتيل بالمركز الثاني. حيث استمر الوضع على ما هو عليه حتى نهاية اللفة 16، إذ وصل الفارق إلى 5 ث خلف هاميلتون مع توجه فيتيل إلى منطقة الصيانة لإجراء توقفه الأول والانتقال إلى مجموعة من الإطارات اللينة.
حيث تمتع فيتيل بسرعةٍ جيدة بعد توقف الصيانة، وتمكن من تسجيل تواقيت أسرع من تواقيت هاميلتون الذي أجرى توقفه مع نهاية اللفة 19، لينتقل إلى استخدام الإطارات اللينة هو الآخر، وليحتفظ بصدارته بفارقٍ صغير جداً أمام الألماني.
بعد ذلك، لم يتمكن أحد من إيقاف هاميلتون الذي استمر بتوسيع صدارته ليعبر خط النهاية بالمركز الأول، وليحقق فوزه الخامس في أوستن، وفوزه السادس في الولايات المتحدة بشكلٍ إجمالي، وليقترب من لقبه العالمي الرابع، حيث يصل الفارق بين هاميلتون وفيتيل في ترتيب بطولة العالم للسائقين إلى 66 نقطة مع تبقي ثلاث جولات على نهاية الموسم.
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2017
ومع تعرض فيتيل لضغوط من بوتاس، وزميله في فيراري كيمي رايكونن وسائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن في المراكز الثالث، الرابع، والخامس، اختار التوجه إلى منطقة الصيانة مع نهاية اللفة 38، لينتقل إلى استخدام مجموعة من الإطارات فائقة الليونة، وليخرج أمام فيرشتابن مباشرةً، الذي أجرى توقفه الثاني قبل لفةٍ من ذلك.
ومع تراجع فيتيل إلى المركز الرابع، كان عليه مطاردة رايكونن وبوتاس وتجاوز الثنائي على الحلبة للعودة إلى المركز الثاني.
وشهدت المراحل الأخيرة من السباق تراجعاً كبيراً في مستوى تأدية بوتاس، مع تآكل إطاراته بشكلٍ كبير، ليتجاوزه رايكونن وليتقدم إلى المركز الثاني، ومن ثم ليتقدم فيتيل على بوتاس مع بداية اللفة 51 عبر حركة تجاوز جريئة عند الخروج من المنعطف الأول.
مع بداية اللفة التالية، خفف رايكونن من سرعته، ليفسح المجال أمام فيتيل الذي تقدم ليعبر خط النهاية بالمركز الثاني، وليؤجل حسم هاميلتون للقبه العالمي.
كما حقق فيرشتابن تقدماً مماثلاً، مع تجاوزه لـ بوتاس في اللفة 52 من السباق، فيما توجه الأخير ليكمل توقف صيانة في نهاية تلك اللفة، وليبدأ فيرشتابن بعد ذلك بمطاردة رايكونن، ليحاول الصعود إلى منصة التتويج بعد انطلاقه من المركز 17 بسبب عقوبات التراجع من مركز التأهل.
إلا أن رايكونن تمكن من الدفاع عن مركزه في ظل ضغط فيرشتابن الكبير في اللفتين الأخيرتين من السباق، ولكن فيرشتابن خطف المركز الثالث منه في المنعطف ما قبل الأخير من السباق ليعبر خط النهاية بالمركز الثالث، إلا أن لجنة التحكيم ارتأت بأن فيرشتابن خرج عن حدود المسار أثناء هذا التجاوز ليُمنح عقوبة إضافة 5 ث على توقيته، ليتراجع إلى المركز الرابع مجدداً وليصعد رايكونن إلى منصة التتويج بالمركز الثالث.
أما بالنسبة لزميل فيرشتابن في فريق ريد بُل، فإن دانيال ريكياردو حقق تقدماً جيداً في المراحل المبكرة من السباق، وكان الأول من ضمن سائقي الصدارة للتوجه إلى منطقة الصيانة مع نهاية اللفة 12، ولكنه واجه عطلاً في محرك سيارته أدى إلى انسحابه في اللفة 16 من السباق.
وخلف الفرق الثلاثة الكبار، كانت هناك معركة شرسة على المركز السادس بين سائق فريق فورس إنديا إستيبان أوكون والإسباني كارلوس ساينز في سباقه الأول مع فريق رينو. حيث أظهر ساينز مستوى أداء جيد في جولته الأولى مع فريق رينو.
حيث تواجد سائق فريق فورس إنديا سيرجيو بيريز خلف زميله أوكون، وحاول تجاوزه في عدة مناسباتٍ في ظل اقتراب ساينز خلف هذا الثنائي. هذا الأمر أدى إلى تضرر إطارات بيريز بشكلٍ كبير، ليتمكن ساينز من تجاوزه وليبدأ بمطاردة أوكون بعد ذلك.
في نهاية المطاف، تمكن أوكون من الاحتفاظ بمركزه السادس، فيما سجل ساينز نقاطاً في سباقه الأول مع فريق رينو ليعبر خط النهاية بالمركز السابع فيما اكتفى بيريز بعبور خط النهاية بالمركز الثامن.
وكان زميل ساينز في فريق رينو نيكو هولكنبرغ أول المنسحبين من السباق، مع عودته إلى منطقة الصيانة في اللفات الأولى بسبب مشكلة في زيت المحرك على متن سيارته.
ومع عودته للمشاركة في الفورمولا 1 مع فريق تورو روسو، عبر دانيل كفيات خط النهاية بالمركز العاشر ليخطف نقطةً وحيدةً، فيما تمكن سائق فريق ويليامز فيليبي ماسا من تجاوزه في اللفات الأخيرة من السباق ليعبر خط النهاية بالمركز التاسع.
تواجد سائق فريق ماكلارين ستوفيل فاندورن على أعتاب النقاط، حيث أنهى السباق بالمركز 11، فيما انسحب زميله فرناندو ألونسو إثر مشكلةٍ أخرى في محرك هوندا على متن سيارته، وذلك رغم تواجد الإسباني ضمن مراكز النقاط. وأنهى فاندورن سباقه متقدماً على زميل ماسا في ويليامز لانس سترول.
وقدم سائق فريق تورو روسو براندورن هارتلي أداءً جيداً في سباقه الأول في الفورمولا 1، حيث ابتعد عن المشاكل ليعبر خط النهاية بالمركز الـ 14، متقدماً على ثنائي فريق هاس رومان غروجان وكيفن ماغنوسن في المركزين 14 و15، فيما فصل بينهما سائق فريق ساوبر ماركوس إريكسون، بينما انسحب زميل إريكسون في ساوبر باسكال فيهرلاين من السباق بسبب احتكاكه بسيارة ماغنوسن عند بداية السباق.
نتيجة السباق – 56 لفة
المركز |
السائق |
الفريق |
1 |
لويس هاميلتون |
مرسيدس |
2 |
سيباستيان فيتيل |
فيراري |
3 |
كيمي رايكونن |
فيراري |
4 |
ماكس فيرشتابن |
ريد بُل تاغ هوير |
5 |
فالتيري بوتاس |
مرسيدس |
6 |
إستيبان أوكون |
فورس إنديا مرسيدس |
7 |
كارلوس ساينز |
رينو |
8 |
سيرجيو بيريز |
فورس إنديا مرسيدس |
9 |
فيليبي ماسا |
ويليامز مرسيدس |
10 |
دانيل كفيات |
تورو روسو رينو |
11 |
لانس سترول |
ويليامز مرسيدس |
12 |
ستوفيل فاندورن |
ماكلارين هوندا |
13 |
براندون هارتلي |
تورو روسو رينو |
14 |
رومان غروجان |
هاس فيراري |
15 |
ماركوس إريكسون |
ساوبر فيراري |
16 |
كيفن ماغنوسن |
هاس فيراري |
– |
فرناندو ألونسو |
ماكلارين هوندا |
– |
دانيال ريكياردو |
ريد بُل تاغ هوير |
– |
باسكال فيهرلاين |
ساوبر فيراري |
– |
نيكو هولكنبرغ |
رينو |