حقق سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون الفوز بسباق جائزة المجر الكبرى، الجولة 12 لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا 1، متقدماً على ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن في المركزين الثاني والثالث.
انطلاقة السباق شهدت احتفاظ ثنائي مرسيدس بالمركزين الأول والثاني مع لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس، بينما تمكن سيباستيان فيتيل من تجاوز زميله في فيراري كيمي رايكونن، وذلك مع استخدام هاميلتون، بوتاس، ورايكونن للـ ‘ألتراسوفت’، فيما استخدم فيتيل الـ‘سوفت’.
استمر الحال على ما هو عليه لحين توجه رايكونن إلى منطقة الصيانة لإجراء توقفه الأول مع نهاية اللفة 14، ليتبعه بوتاس في اللفة التالية، وليبدأ فيتيل بعد ذلك بمطاردة هاميلتون.
ومع توجه هاميلتون إلى منطقة الصيانة مع نهاية اللفة 25، لينتقل إلى استخدام مجموعة من الـ‘سوفت’، تصدر فيتيل السباق، ليبدأ بتوسيع صدارته التي وصلت إلى حوالي 15 ثانية قبل مواجهته للازدحام، ما سمح لـ هاميلتون بتقليص الفارق إلى 9 ثواني فقط.
ومع توجه فيتيل إلى منطقة الصيانة مع نهاية اللفة 39، كان توقفه بطيئاً، ليخرج إلى الحلبة خلف بوتاس. ورغم استخدام فيتيل للإطارات الـ‘ألتراسوفت’، مقارنةً مع استخدام بوتاس للـ ‘سوفت’، إلا أن فيتيل لم يتمكن من تجاوز الفنلندي.
في الصدارة، كان هاميلتون مرتاحاً مع تعزيزه لصدارته، وليعبر خط النهاية بالمركز الأول، محققاً فوزه الخامس في الموسم الحالي، بينما احتدمت معركة بوتاس/ فيتيل في اللفات الأخيرة من السباق، مع التحاق رايكونن بهذه المعركة بعد إجرائه لتوقف صيانة إضافي مع نهاية اللفة 38 ومع استخدامه لمجموعةٍ من الـ‘سوفت’.
وفي اللفة 65 من أصل 70 لفة، حاول فيتيل تجاوز بوتاس في المقطع الأول من الحلبة، وكان تجاوزاً ناجحاً، إلا أنه انتهى باحتكاك السيارتَين، مع تعرض بوتاس لضرر في جناحه الأمامي أدى إلى تراجع مستوى تأديته.
هذا الأمر سمح لـ فيتيل ورايكونن بعبور خط النهاية بالمركزين الثاني والثالث تباعاً خلف هاميلتون، فيما أدى تضرر سيارة بوتاس إلى اقتراب سائق فريق ريد بُل دانيال ريكاردو منه في اللفات الأخيرة من السباق.
حيث اكتفى فريق ريد بُل بسائقٍ وحيد عند خط النهاية، وذلك مع مواجهة ماكس فيرشتابن لمشاكل في وحدة الطاقة في اللفة السادسة من السباق، ما أدى إلى انسحابه مع تعبيره عن غضبه واستيائه من محركات رينو إثر المزيد من الأعطال، بينما تمكن زميله دانيال ريكاردو من شق طريقه عبر الترتيب.
إذ انطلق ريكاردو من المركز 12، وتراجع مركزين في اللفة الأولى من السباق مع احتكاكه بسيارة ساوبر الخاصة بـ ماركوس إريكسون، ولكنه تمكن من التقدم وإجراء توقف صيانة مع نهاية اللفة 44، وليواصل سباقه مع مجموعة جديدة من الـ‘ألتراسوفت’.
وحاول ريكاردو تجاوز بوتاس في اللفة 68 من السباق، إلا أن بوتاس أغلق مكابحه عند المنعطف الأول من السباق، ما أدى إلى خروج ريكاردو عن حدود المسار وتضرر أرضية سيارته بشكلٍ كبير، ولتتجدد المعركة حتى خط النهاية رغم تضرر الجانب الأيسر من سيارته بشكلٍ ملحوظ.
فريق مرسيدس طلب من بوتاس إعطاء المركز الرابع لـ ريكاردو، إلا أن بوتاس لم يستجب لهذه المطالب. ولكن ريكاردو تمكن من تجاوز بوتاس في اللفة الأخيرة من السباق، ليستعيد بوتاس هذا المركز بعد ذلك، إلا أن ريكاردو استعاد المركز الرابع مجدداً ليعبر خط النهاية بهذا المركز أمام بوتاس.
وتفوق بوتاس على سائق فريق تورو روسو بيار غاسلي الذي كان الأفضل في متوسط الترتيب، بالمركز السادس، بينما أنهى زميله براندون هارتلي السباق على أعتاب النقاط، بالمركز 11.
تواجد ثنائي فريق هاس ضمن مراكز النقاط عند خط النهاية، وذلك مع تواجد كيفن ماغنوسن بالمركز السابع رغم إكماله لتوقف صيانة بطيء، بينما عبر زميله رومان غروجان خط النهاية بالمركز العاشر.
المركز الثامن كان من نصيب سائق فريق ماكلارين فرناندو ألونسو، مع تسجيله لنقاطٍ جيدة لفريقه. أما بالنسبة لزميله ستوفيل فاندورن، فإن البلجيكي كان في طريقه لتسجيل نقاطه الأولى منذ جولة باكو، مع تواجده بالمركز التاسع. إلا أنه واجه مشكلةً في علبة التروس ما أدى إلى انسحابه من السباق في اللفة 51.
نتيجةً لذلك، كان المركز التاسع من نصيب سائق فريق رينو كارلوس ساينز، بينما تقدم زميله، نيكو هولكنبرغ، بالمركز 12، على ثنائي فريق فورس إنديا إستيبان أوكون وسيرجيو بيريز بالمركزين 13 و14 على الترتيب.
إريكسون عبر خط النهاية بالمركز 15 بعد الاحتكاك في اللفة الأولى، بينما انسحب زميله في فريق ساوبر شارل لوكلير عند بداية السباق إثر مشكلةٍ ميكانيكية في سيارته، وليعبر إريكسون خط النهاية متقدماً على ثنائي ويليامز سيرغي سيروتكن ولانس سترول بالمركزين 16 و17 تباعاً.
نتيجة السباق 70 لفة
المركز | السائق | الفريق | الفارق |
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | |
2 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 17.123 ث |
3 | كيمي رايكونن | فيراري | 20.101 ث |
4 | دانيال ريكاردو | أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير | 46.419 ث |
5 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 50.000 ث |
6 | بيار غاسلي | تورو روسو هوندا | 73.273 ث |
7 | كيفن ماغنوسن | هاس فيراري | لفة كاملة |
8 | فرناندو ألونسو | ماكلارين رينو | لفة كاملة |
9 | كارلوس ساينز | رينو | لفة كاملة |
10 | رومان غروجان | هاس فيراري | لفة كاملة |
11 | براندون هارتلي | تورو روسو هوندا | لفة كاملة |
12 | نيكو هولكنبرغ | رينو | لفة كاملة |
13 | إستيبان أوكون | فورس إنديا مرسيدس | لفة كاملة |
14 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا مرسيدس | لفة كاملة |
15 | ماركوس إريكسون | ألفا روميو ساوبر فيراري | لفتين كاملتين |
16 | سيرغي سيروتكن | ويليامز مرسيدس | لفتين كاملتين |
17 | لانس سترول | ويليامز مرسيدس | لفتين كاملتين |
– | ستوفيل فاندورن | ماكلارين رينو | انسحب |
– | ماكس فيرشتابن | أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير | انسحب |
– | شارل لوكلير | ألفا روميو ساوبر فيراري | انسحب |